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Mercedes Classe G vs Ford Tourneo Courier comparatif
Comparez la puissance (605 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (125 400 € vs 25 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Classe G ou Ford Tourneo Courier ?
Mercedes Classe G vs Ford Tourneo Courier : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Classe G
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Ford Tourneo Courier se montre significativement moins cher – il démarre à 25 700 € , tandis que le Mercedes Classe G commence à 125 400 € . Cela représente une différence d’environ 99 737 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Tourneo Courier consomme sensiblement moins – avec 6,6 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Mercedes Classe G. Cela représente environ 2,1 L/100km.
Concernant la consommation électrique, le Ford Tourneo Courier se montre de loin plus efficient – avec 17,9 kWh/100km contre 28 kWh/100km pour le Mercedes Classe G. L’écart atteint environ 10,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Mercedes Classe G offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 479 km, soit environ 159 km de plus que le Ford Tourneo Courier.
Tourneo Courier
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Mercedes Classe G développe significativement plus de puissance – 605 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 469 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Mercedes Classe G délivre considérablement plus de couple, avec 1 164 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 874 Nm.
Classe G
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Tourneo Courier est significativement plus léger – 1 517 kg contre 2 485 kg. L’écart atteint environ 968 kg.
Du côté du coffre, le Mercedes Classe G offre légèrement plus d’espace – 640 L contre 570 L. L’écart atteint environ 70 L.
Concernant la charge utile, le Mercedes Classe G offre clairement plus – 715 kg contre 483 kg. Cela représente environ 232 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Courier surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 25 700 €
Ford Tourneo Courier
Mercedes Classe G
Ford Tourneo Courier
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mercedes Classe G
La Mercedes Classe G impose sa présence comme un tank de luxe, sa silhouette anguleuse et son aura instantanée attirent tous les regards. À l’intérieur, le confort princier et les finitions cossues montrent que l’on peut être aventurier et aristocrate à la fois — idéal pour qui veut dominer la ville sans perdre son style.
détails
Ford Tourneo Courier
Le Ford Tourneo Courier joue la carte de la praticité avec une silhouette compacte et un intérieur étonnamment modulable qui facilite la vie quotidienne des citadins et des petites familles. Pas tapageur mais malin, il offre un bon compromis entre confort, rangements astucieux et économie, idéal pour qui veut bouger sans se compliquer l'existence.
détails
Mercedes Classe G
Ford Tourneo Courier
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
125 400 - 201 200 €
|
Prix
25 700 - 41 200 €
|
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Consommation L/100km
8,7 - 14,7 L/100km
|
Consommation L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
28 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
17,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
479 km
|
Autonomie Électrique
320 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 336 g/km
|
CO2
0 - 151 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 485 - 3 085 kg
|
Poids à vide
1 517 - 1 545 kg
|
|
Capacité du coffre
640 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 931 - 1 984 mm
|
Largeur
1 800 - 1 813 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
115 - 715 kg
|
Charge utile
480 - 483 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Électrique
|
Type de moteur
Essence, Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
387 - 605 CH
|
Puissance (ch)
125 - 136 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,4 - 5,8 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
760 - 1 164 Nm
|
Couple
170 - 290 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
285 - 445 kW
|
Puissance (kW)
92 - 100 kW
|
|
Cylindrée
2 989 - 3 982 cm3
|
Cylindrée
998 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, A
|
Classe d’Efficacité CO2
E, A
|
|
Marque
Mercedes-Benz
|
Marque
Ford
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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