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Mercedes EQA vs VW T-Roc comparatif

Comparez la puissance (228 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (54 000 € vs 31 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes EQA ou VW T-Roc ?

Mercedes EQA vs VW T-Roc : les principales différences

Mercedes EQA

5 (1 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus de coffre
détails

VW T-Roc

4,8 (6 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • de loin plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EQA

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le VW T-Roc se montre significativement moins cher – il démarre à 31 100 € , tandis que le Mercedes EQA commence à 54 000 € . Cela représente une différence d’environ 22 865 €.

T-Roc

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Mercedes EQA développe nettement plus de puissance – 228 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 78 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes EQA se montre légèrement plus rapide – avec 7,7 s, contre 8,9 s pour le VW T-Roc. L’écart est d’environ 1,2 s.

On observe également un écart de couple : le Mercedes EQA délivre nettement plus de couple, avec 390 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 140 Nm.

EQA

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW T-Roc est de loin plus léger – 1 465 kg contre 2 115 kg. L’écart atteint environ 650 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes EQA offre quelque peu plus d’espace – 340 L contre 284 L. L’écart atteint environ 56 L.

Concernant la charge utile, le VW T-Roc offre plutôt plus – 515 kg contre 425 kg. Cela représente environ 90 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes EQA est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 54 000 €
EQA

Mercedes EQA

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 228 CH
  • Consommation kWh/100km : 16,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 476 km
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Mercedes EQA
VW T-Roc

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes EQA

La Mercedes EQA joue la carte du luxe électrique compact en gardant le style feutré de la marque tout en restant facile à vivre au quotidien. Idéale pour ceux qui veulent le prestige Mercedes sans prise de tête, elle séduit par son intérieur soigné, sa conduite douce et l’assurance d’un usage quotidien fiable — l’électrique qui rassure.

détails
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Avis Mercedes EQA

5 (1 Avis)
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VW T-Roc

Le T‑Roc gagne en stature : son habitacle est nettement plus cossu, la prise en main est plus simple grâce à de vraies commandes, et l'insonorisation le rend très apaisant sur longue distance. Parfait pour la ville et les trajets quotidiens grâce à ses dimensions compactes et son comportement posé, il montre toutefois ses limites pour les grands passagers à l'arrière et voit son confort et son tarif s'altérer si l'on cède aux grosses jantes et aux nombreuses options.

détails
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Avis VW T-Roc

4.8 (6 Avis)
noter
Ester
17 sept. 2025, 14:29:41

Je roule avec le VW T‑Roc depuis quelques mois et j'en suis totalement satisfait. 🚗 La position de conduite surélevée me donne une excellente sensation de sécurité et la visibilité en ville est top. J'aime particulièrement le système d'infodivertissement moderne — tout fonctionne de façon intuitive et rapide. Sur l'autoroute, il se comporte très calmement et reste stable, même à haute vitesse. Dans l'ensemble, une super voiture qui procure vraiment du plaisir et qui reste pourtant économique.

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Mercedes EQA
VW T-Roc

Coûts et Consommation
Prix
54 000 - 64 600 €
Prix
31 100 - 45 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Consommation kWh/100km
16,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
476 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
126 - 143 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
4 - 5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 115 kg
Poids à vide
1 465 - 1 539 kg
Capacité du coffre
340 L
Capacité du coffre
284 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 834 mm
Largeur
1 811 - 1 828 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
425 kg
Charge utile
368 - 515 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
228 CH
Puissance (ch)
115 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
7,7 s
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
390 Nm
Couple
200 - 250 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
168 kW
Puissance (kW)
85 - 110 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
999 - 1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
E, D
Marque
Mercedes-Benz
Marque
VW
Le Mercedes EQA est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Intégrale.

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