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Mercedes AMG GT vs Omoda 5 comparatif

Comparez la puissance (816 CH vs 224 CH), le coffre et le prix (120 600 € vs 29 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes AMG GT ou Omoda 5 ?

Mercedes AMG GT vs Omoda 5 : les principales différences

Mercedes AMG GT

  • largement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Omoda 5

4,9 (5 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • de loin plus économe
  • largement plus d’autonomie
  • quelque peu plus léger
  • très légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

AMG GT

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Omoda 5 se montre de loin moins cher – il démarre à 29 100 € , tandis que le Mercedes AMG GT commence à 120 600 € . Cela représente une différence d’environ 91 451 €.

Pour la consommation de carburant, le Omoda 5 consomme de loin moins – avec 5,3 L/100km contre 10,3 L/100km pour le Mercedes AMG GT. Cela représente environ 5 L/100km.

En termes d’autonomie, le Omoda 5 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 430 km, soit environ 419 km de plus que le Mercedes AMG GT.

5

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mercedes AMG GT développe largement plus de puissance – 816 CH contre 224 CH. L’écart atteint environ 592 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes AMG GT se montre significativement plus rapide – avec 2,8 s, contre 7,6 s pour le Omoda 5. L’écart est d’environ 4,8 s.

On observe également un écart de couple : le Mercedes AMG GT délivre considérablement plus de couple, avec 1 420 Nm contre 340 Nm. La différence atteint environ 1 080 Nm.

AMG GT

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Omoda 5 propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Omoda 5 est quelque peu plus léger – 1 621 kg contre 1 790 kg. L’écart atteint environ 169 kg.

Du côté du coffre, le Omoda 5 offre très légèrement plus d’espace – 350 L contre 321 L. L’écart atteint environ 29 L.

Concernant la charge utile, le Omoda 5 offre considérablement plus – 536 kg contre 215 kg. Cela représente environ 321 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Omoda 5 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 29 100 €
5

Omoda 5

  • Type de moteur Électrique, Hybride Complet
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 204 - 224 CH
  • Consommation L/100km 5,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 430 km
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Mercedes AMG GT
Omoda 5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mercedes AMG GT

La Mercedes-AMG GT impose sa présence avec une silhouette longiligne et une face avant qui crie sportivité et raffinement. Au volant, elle délivre des sensations brutes tout en restant étonnamment civilisée pour le quotidien, parfaite pour qui veut allier frisson et élégance.

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Avis Mercedes AMG GT

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Omoda 5

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Avis Omoda 5

4.9 (5 Avis)
noter
Pablo
8 mai 2026, 07:59:00

Fantastique. Ce serait bien d'avoir un peu plus d'autonomie et une vitesse de charge en courant continu supérieure.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
maurizio
22 nov. 2025, 17:34:12

Selon vos besoins : meilleur pour la sécurité, le confort, le coffre, les finitions et les performances — en contrepartie, consommation plus élevée.

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Mercedes AMG GT
Omoda 5

Coûts et Consommation
Prix
120 600 - 228 700 €
Prix
29 100 - 37 200 €
Consommation L/100km
10,3 - 14 L/100km
Consommation L/100km
5,3 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
11 km
Autonomie Électrique
430 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
235 - 319 g/km
CO2
0 - 120 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 790 - 2 195 kg
Poids à vide
1 621 - 1 710 kg
Capacité du coffre
182 - 321 L
Capacité du coffre
300 - 350 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 929 mm
Largeur
1 824 - 1 830 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
170 - 215 kg
Charge utile
431 - 536 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
435 - 816 CH
Puissance (ch)
204 - 224 CH
Accélération 0-100km/h
2,8 - 4,6 s
Accélération 0-100km/h
7,6 - 7,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
500 - 1 420 Nm
Couple
295 - 340 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
320 - 600 kW
Puissance (kW)
150 - 165 kW
Cylindrée
1 991 - 3 982 cm3
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Omoda
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes AMG GT ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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