Comparez la puissance (132 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (33500 € vs 35900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-5 Roadster ou MG MG4 ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Mazda MX-5 Roadster bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 33500 € , tandis que le MG MG4 commence à 35900 € . Cela représente une différence d’environ 2471 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le MG MG4 affiche un avantage remarquable – 204 CH contre 132 CH. Soit un gain d’environ 72 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le MG MG4 est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 7.10 s, contre 8.30 s pour le Mazda MX-5 Roadster. Soit environ 1.20 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : MG MG4 tire nettement visible plus fort avec 250 Nm contre 152 Nm. L’écart est d’environ 98 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le MG MG4 offre clair plus de places – 5 contre 2.
En poids à vide, le Mazda MX-5 Roadster est net plus léger – 1078 kg contre 1635 kg. L’écart est d’environ 557 kg.
En volume de coffre, le MG MG4 offre significatif plus d’espace – 363 L contre 130 L. La différence est d’environ 233 L.
En charge utile, le MG MG4 clair l’emporte – 449 kg contre 152 kg. Soit environ 297 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le MG MG4 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Mazda MX-5 incarne le roadster par excellence, mêlant agilité vive et sensation pure de conduite à ciel ouvert. Complice des escapades ensoleillées et des routes sinueuses, elle promet du plaisir immédiat sans prétention et un sourire contagieux.
détailsLa MG4 joue les outsiders malins avec une silhouette affûtée et un habitacle étonnamment bien pensé, offrant de la praticité sans prétention. Sur la route elle surprend par sa vivacité et son confort urbain, idéale pour qui veut une voiture moderne sans vider son portefeuille — la preuve que l'électrique peut être simple et fun.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
33500 - 39700 €
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Prix
35900 - 43000 €
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Consommation L/100km
6.20 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
16.4 - 17 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
330 - 450 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
49 - 61.7 kWh
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CO2
140 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Roadster
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
2
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Sièges
5
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Portes
-
|
Portes
5
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Poids à vide
1078 kg
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Poids à vide
1635 - 1695 kg
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Capacité du coffre
130 L
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Capacité du coffre
350 - 363 L
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Longueur
-
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Longueur
4287 mm
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Largeur
1735 mm
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Largeur
1836 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1504 - 1516 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1165 - 1765 L
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Charge utile
152 kg
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Charge utile
389 - 449 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion
|
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Puissance (ch)
132 CH
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Puissance (ch)
170 - 204 CH
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|
Accélération 0-100km/h
8.30 s
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Accélération 0-100km/h
7.1 - 7.6 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
160 km/h
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Couple
152 Nm
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Couple
250 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
97 kW
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Puissance (kW)
125 - 150 kW
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Cylindrée
1496 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
E
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Mazda
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Marque
MG
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Le Mazda MX-5 Roadster est proposé avec Propulsion.