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Mazda MX-5 Roadster vs BYD Seal U comparatif
Comparez la puissance (132 CH vs 324 CH), le coffre et le prix (34 100 € vs 40 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-5 Roadster ou BYD Seal U ?
Mazda MX-5 Roadster vs BYD Seal U : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
MX-5 Roadster
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Mazda MX-5 Roadster se montre légèrement moins cher – il démarre à 34 100 € , tandis que le BYD Seal U commence à 40 300 € . Cela représente une différence d’environ 6 253 €.
Seal U
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BYD Seal U développe largement plus de puissance – 324 CH contre 132 CH. L’écart atteint environ 192 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal U se montre largement plus rapide – avec 5,9 s, contre 8,3 s pour le Mazda MX-5 Roadster. L’écart est d’environ 2,4 s.
On observe également un écart de couple : le BYD Seal U délivre considérablement plus de couple, avec 550 Nm contre 152 Nm. La différence atteint environ 398 Nm.
MX-5 Roadster
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le BYD Seal U propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Mazda MX-5 Roadster est largement plus léger – 1 078 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 862 kg.
Du côté du coffre, le BYD Seal U offre de loin plus d’espace – 552 L contre 130 L. L’écart atteint environ 422 L.
Concernant la charge utile, le BYD Seal U offre considérablement plus – 410 kg contre 152 kg. Cela représente environ 258 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal U remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 40 300 €
BYD Seal U
Mazda MX-5 Roadster
BYD Seal U
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Mazda MX-5 Roadster
La Mazda MX-5 incarne le roadster par excellence, mêlant agilité vive et sensation pure de conduite à ciel ouvert. Complice des escapades ensoleillées et des routes sinueuses, elle promet du plaisir immédiat sans prétention et un sourire contagieux.
détails
BYD Seal U
La BYD Seal U se présente comme une berline électrique au design élégant et à l'allure dynamique, pensée pour ceux qui veulent un style moderne sans extravagance. Son intérieur soigné met l'accent sur le confort et une technologie intuitive, offrant une conduite silencieuse et agréable au quotidien.
détails
Mazda MX-5 Roadster
BYD Seal U
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
34 100 - 40 300 €
|
Prix
40 300 - 46 900 €
|
|
Consommation L/100km
6,2 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
70 - 500 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
0 - 71 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 078 kg
|
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
|
|
Capacité du coffre
130 L
|
Capacité du coffre
425 - 552 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 735 mm
|
Largeur
1 890 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
152 kg
|
Charge utile
410 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
132 CH
|
Puissance (ch)
218 - 324 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,3 s
|
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
152 Nm
|
Couple
300 - 550 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
97 kW
|
Puissance (kW)
160 - 238 kW
|
|
Cylindrée
1 496 cm3
|
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E
|
Classe d’Efficacité CO2
A, B
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
BYD
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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