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Mazda MX-30 vs VW ID.Polo comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 226 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 25 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou VW ID.Polo ?
MX-30
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le VW ID.Polo se montre largement moins cher – il démarre à 25 200 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36 300 € . Cela représente une différence d’environ 11 087 €.
Concernant la consommation électrique, le VW ID.Polo se montre clairement plus efficient – avec 13,3 kWh/100km contre 18,3 kWh/100km pour le Mazda MX-30. L’écart atteint environ 5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le VW ID.Polo offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 454 km, soit environ 369 km de plus que le Mazda MX-30.
ID.Polo
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le VW ID.Polo développe nettement plus de puissance – 226 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 56 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.Polo se montre sensiblement plus rapide – avec 6,8 s, contre 9,1 s pour le Mazda MX-30. L’écart est d’environ 2,3 s.
MX-30
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le VW ID.Polo est plutôt plus léger – 1 568 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 281 kg.
Du côté du coffre, le VW ID.Polo offre visiblement plus d’espace – 441 L contre 350 L. L’écart atteint environ 91 L.
Concernant la charge utile, le VW ID.Polo offre très légèrement plus – 444 kg contre 402 kg. Cela représente environ 42 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le VW ID.Polo laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 25 200 €
VW ID.Polo
Mazda MX-30
VW ID.Polo
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mazda MX-30
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
VW ID.Polo
La Volkswagen ID.Polo transpose l’esprit Polo à l’électrique: conduite feutrée et silencieuse, ergonomie claire avec de vrais boutons, et un coffre étonnamment généreux pour la catégorie. Elle privilégie le confort et la simplicité au quotidien plutôt que le fun pur, idéale pour la ville et les trajets posés plutôt que les longues pointes d’autoroute.
détails
Mazda MX-30
VW ID.Polo
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
36 300 - 43 600 €
|
Prix
25 200 - 42 300 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
13,3 - 14,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
85 km
|
Autonomie Électrique
424 - 454 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 849 kg
|
Poids à vide
1 568 - 1 635 kg
|
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
Capacité du coffre
441 L
|
|
Longueur
4 395 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 848 mm
|
Largeur
1 816 mm
|
|
Hauteur
1 555 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
402 kg
|
Charge utile
444 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
170 CH
|
Puissance (ch)
116 - 226 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,1 s
|
Accélération 0-100km/h
6,8 - 7,1 s
|
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
-
|
Couple
290 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 kW
|
Puissance (kW)
85 - 166 kW
|
|
Cylindrée
830 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
VW
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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