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Mazda MX-30 vs Renault Express comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 102 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 20 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou Renault Express ?
Mazda MX-30 vs Renault Express : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
MX-30
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Renault Express se montre largement moins cher – il démarre à 20 100 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36 300 € . Cela représente une différence d’environ 16 145 €.
Express
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Mazda MX-30 développe clairement plus de puissance – 170 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 68 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda MX-30 se montre visiblement plus rapide – avec 9,1 s, contre 11,9 s pour le Renault Express. L’écart est d’environ 2,8 s.
En vitesse maximale, le Renault Express se montre plutôt plus rapide – il atteint 167 km/h, tandis que le Mazda MX-30 se limite à 140 km/h. L’écart atteint environ 27 km/h.
MX-30
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Mazda MX-30 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Renault Express est significativement plus léger – 1 296 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 553 kg.
Avec les sièges rabattus, le Renault Express propose largement plus de capacité – jusqu’à 3 300 L, soit environ 2 145 L de plus que le Mazda MX-30.
Concernant la charge utile, le Renault Express offre de loin plus – 700 kg contre 402 kg. Cela représente environ 298 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mazda MX-30 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 36 300 €
Mazda MX-30
Mazda MX-30
Renault Express
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Mazda MX-30
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
Renault Express
La Renault Express se pose en solution pratique et sans fioritures pour ceux qui cherchent un utilitaire malin au quotidien, avec un style modernisé qui ne prend pas trop de place en ville. Idéale pour les petites entreprises et les bricoleurs du dimanche, elle mise sur l'efficacité plutôt que sur l'extravagance, offrant une conduite simple et un sens du rangement remarquable sans chichi.
détails
Mazda MX-30
Renault Express
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
36 300 - 43 600 €
|
Prix
20 100 - 22 900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
4,6 - 6,6 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
85 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
121 - 149 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 849 kg
|
Poids à vide
1 296 - 1 390 kg
|
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 395 mm
|
Longueur
4 393 mm
|
|
Largeur
1 848 mm
|
Largeur
1 775 mm
|
|
Hauteur
1 555 mm
|
Hauteur
1 811 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
|
Capacité maximale du coffre
3 300 L
|
|
Charge utile
402 kg
|
Charge utile
575 - 700 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Diesel, Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
170 CH
|
Puissance (ch)
75 - 102 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,1 s
|
Accélération 0-100km/h
11,9 - 16,3 s
|
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
Vitesse Maximale
100 - 167 km/h
|
|
Couple
-
|
Couple
200 - 240 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
125 kW
|
Puissance (kW)
55 - 75 kW
|
|
Cylindrée
830 cm3
|
Cylindrée
1 332 - 1 461 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2021
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
Renault
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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