Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda MX-30 vs CUPRA Raval comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 226 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 26 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou CUPRA Raval ?
Mazda MX-30 vs CUPRA Raval : les principales différences
MX-30
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le CUPRA Raval se montre nettement moins cher – il démarre à 26 200 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36 300 € . Cela représente une différence d’environ 10 124 €.
Concernant la consommation électrique, le CUPRA Raval se montre visiblement plus efficient – avec 13,6 kWh/100km contre 18,3 kWh/100km pour le Mazda MX-30. L’écart atteint environ 4,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le CUPRA Raval offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 445 km, soit environ 360 km de plus que le Mazda MX-30.
Raval
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le CUPRA Raval développe visiblement plus de puissance – 226 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 56 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le CUPRA Raval se montre clairement plus rapide – avec 6,8 s, contre 9,1 s pour le Mazda MX-30. L’écart est d’environ 2,3 s.
MX-30
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le CUPRA Raval est quelque peu plus léger – 1 610 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 239 kg.
Du côté du coffre, le CUPRA Raval offre clairement plus d’espace – 441 L contre 350 L. L’écart atteint environ 91 L.
Concernant la charge utile, le CUPRA Raval offre légèrement plus – 475 kg contre 402 kg. Cela représente environ 73 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le CUPRA Raval laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 26 200 €
CUPRA Raval
Mazda MX-30
CUPRA Raval
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Mazda MX-30
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
CUPRA Raval
La CUPRA Raval se présente comme un petit électrique au caractère sportif, avec une tenue de route assurée et une traction frontale très efficace, tout en offrant un coffre étonnamment grand pour son gabarit. L'habitacle mise sur une interface Android moderne et des finitions soignées, mais la logique des commandes climatiques par sliders tactiles et le positionnement tarifaire des premières finitions peuvent décevoir certains acheteurs.
détails
Mazda MX-30
CUPRA Raval
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
36 300 - 43 600 €
|
Prix
26 200 - 46 900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
13,6 - 16,1 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
85 km
|
Autonomie Électrique
300 - 445 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 849 kg
|
Poids à vide
1 610 - 1 615 kg
|
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
Capacité du coffre
441 L
|
|
Longueur
4 395 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 848 mm
|
Largeur
1 784 mm
|
|
Hauteur
1 555 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
402 kg
|
Charge utile
470 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
170 CH
|
Puissance (ch)
116 - 226 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,1 s
|
Accélération 0-100km/h
6,8 - 7,1 s
|
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
-
|
Couple
290 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 kW
|
Puissance (kW)
85 - 166 kW
|
|
Cylindrée
830 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
CUPRA
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.