Comparez la puissance (186 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (29 700 € vs 25 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-30 ou VW T-Cross ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Avec l'essor des SUV compacts sur le marché automobile, le Mazda CX-30 et le VW T-Cross se démarquent comme deux très bonnes options pour les conducteurs à la recherche d'un véhicule polyvalent et stylé. Dans cet article, nous allons explorer en profondeur leurs caractéristiques techniques, innovations et performances.
Le Mazda CX-30 arbore un design fluidique et élégant, qui fait écho à l'esthétique Kodo de la marque. Avec une longueur de 4 395 mm et des lignes aérodynamiques, il se promet d'attirer les regards sur la route. La hauteur de 1 540 mm et un empattement généreux offrent une habitabilité confortable pour ses cinq passagers.
En revanche, le VW T-Cross affiche une silhouette plus pragmatique et angulaire, typique de la marque allemande. Mesurant 4 127 mm de longueur, il est légèrement plus court que son concurrent, mais il compense par une hauteur de 1 573 mm, ce qui lui confère un bon espace intérieur, avec une capacité de coffre de 455 L.
En matière de performances, le Mazda CX-30 propose plusieurs motorisations, dont un moteur essence MHEV de 186 ch et une option de 140 ch. Avec des temps d'accélération de 0 à 100 km/h variant de 8,3 à 10,3 secondes, il offre une douceur de conduite appréciable et une vitesse de pointe allant jusqu'à 204 km/h. Les versions disposent également d'une transmission automatique ou manuelle, et les options de traction avant ou intégrale permettent d'adapter la conduite selon les préférences du conducteur.
Le T-Cross, quant à lui, propose une gamme de moteurs essence de 95 à 150 ch. Avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 8,4 secondes pour la version la plus puissante, il reste en bonne posture pour des trajets urbains et autoroutiers. Toutefois, la performance reste en deçà de celle du CX-30 dans les versions les plus puissantes.
En ce qui concerne la consommation, le Mazda CX-30 affiche des chiffres compétitifs, variant entre 5,7 et 6,6 L/100 km selon la motorisation choisie. Avec des émissions de CO2 allant de 129 à 148 g/km, il se situe dans des classes d'efficacité D et E, ce qui montre un bon équilibre entre performance et respect de l'environnement.
De son côté, le T-Cross se montre légèrement plus économe avec une consommation allant de 5,6 à 6 L/100 km. Avec des émissions de CO2 de 127 à 135 g/km dans la classe D, il s’affiche comme un choix valable pour ceux qui souhaitent limiter leur empreinte carbone.
Le CX-30 intègre plusieurs innovations, telles que la technologie de connectivité Mazda Connect, offrant une interface utilisateur intuitive et la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto. De plus, son système d’audio est configuré pour offrir une expérience sonore immersive, ce qui plaira aux mélomanes.
Le T-Cross n'est pas en reste, avec son système d’infodivertissement moderne et son tableau de bord numérique. La connectivité est aussi au rendez-vous, offrant une interface fluide et accessible. En termes de sécurité, le T-Cross propose plusieurs aides à la conduite, telles que le système de détection de fatigue et le régulateur de vitesse adaptatif, qui ajoutent une couche de tranquillité d'esprit aux trajets quotidiens.
En conclusion, le choix entre le Mazda CX-30 et le VW T-Cross dépendra de vos priorités personnelles. Si vous recherchez un SUV avec des performances plus élevées et un design captivant, le CX-30 pourrait être la meilleure option. En revanche, si vous privilégiez l'efficacité énergétique et une technologie moderne, le T-Cross pourrait répondre davantage à vos attentes. Quel que soit votre choix, ces deux véhicules offrent une expérience de conduite agréable et répondent aux besoins des conducteurs contemporains.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le VW T-Cross se montre plutôt moins cher – il démarre à 25 200 € , tandis que le Mazda CX-30 commence à 29 700 € . Cela représente une différence d’environ 4 518 €.
Pour la consommation de carburant, le VW T-Cross consomme presque pas moins – avec 5,4 L/100km contre 5,7 L/100km pour le Mazda CX-30. Cela représente environ 0,3 L/100km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Mazda CX-30 développe plutôt plus de puissance – 186 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 36 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-30 se montre à peine plus rapide – avec 8,3 s, contre 8,4 s pour le VW T-Cross. L’écart est d’environ 0,1 s.
On observe également un écart de couple : le VW T-Cross délivre presque pas plus de couple, avec 250 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le VW T-Cross est légèrement plus léger – 1 267 kg contre 1 455 kg. L’écart atteint environ 188 kg.
Du côté du coffre, le VW T-Cross offre très légèrement plus d’espace – 455 L contre 430 L. L’écart atteint environ 25 L.
Concernant la charge utile, le Mazda CX-30 offre presque pas plus – 496 kg contre 480 kg. Cela représente environ 16 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Mazda CX-30 affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.
détails
Le T‑Cross est le petit SUV urbain de Volkswagen qui rend la vie quotidienne plus simple et plus confortable, avec un habitacle étonnamment spacieux et une conduite facile à vivre. Bien fini et malin à l'usage, il séduira ceux qui cherchent un compagnon polyvalent et sans prétention — pratique, fiable et toujours prêt pour les imprévus.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
29 700 - 43 300 €
|
Prix
25 200 - 37 600 €
|
|
Consommation L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
Consommation L/100km
5,4 - 6 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
124 - 136 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 455 - 1 587 kg
|
Poids à vide
1 267 - 1 338 kg
|
|
Capacité du coffre
422 - 430 L
|
Capacité du coffre
455 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 795 mm
|
Largeur
1 784 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
458 - 496 kg
|
Charge utile
463 - 480 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
140 - 186 CH
|
Puissance (ch)
95 - 150 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
|
Accélération 0-100km/h
8,4 - 11,3 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
238 - 240 Nm
|
Couple
175 - 250 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
103 - 137 kW
|
Puissance (kW)
70 - 110 kW
|
|
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
|
Cylindrée
999 - 1 498 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España