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Mazda 6 Saloon vs Opel Astra Sports Tourer – différences et prix comparés
Comparez la puissance (258 CH vs 225 CH), le coffre et le prix (45300 € vs 31100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda 6 Saloon ou Opel Astra Sports Tourer ?
Astra Sports Tourer
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Opel Astra Sports Tourer bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 31100 € , tandis que le Mazda 6 Saloon commence à 45300 € . Cela représente une différence d’environ 14128 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Opel Astra Sports Tourer : avec 15.60 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Mazda 6 Saloon (16.50 kWh). L’écart est d’environ 0.90 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Mazda 6 Saloon s’en sort remarquable mieux : jusqu’à 552 km, soit environ 139 km de plus que le Opel Astra Sports Tourer.
Astra Sports Tourer
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Mazda 6 Saloon affiche un avantage légèrement – 258 CH contre 225 CH. Soit un gain d’environ 33 CH ch.
Les deux modèles accélèrent quasiment aussi vite – 7.60 s de 0 à 100 km/h.
En vitesse maximale, le Opel Astra Sports Tourer fait remarquable mieux – il atteint 235 km/h, tandis que le Mazda 6 Saloon plafonne à 175 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.
On note aussi une différence de couple : Opel Astra Sports Tourer tire modérément plus fort avec 360 Nm contre 320 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.
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Astra Sports Tourer
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Opel Astra Sports Tourer est clair plus léger – 1394 kg contre 2027 kg. L’écart est d’environ 633 kg.
En volume de coffre, le Opel Astra Sports Tourer offre net plus d’espace – 597 L contre 336 L. La différence est d’environ 261 L.
En capacité de chargement maximale, le Opel Astra Sports Tourer s’en sort clair mieux – jusqu’à 1634 L, soit environ 560 L de plus que le Mazda 6 Saloon.
En charge utile, le Opel Astra Sports Tourer clair l’emporte – 497 kg contre 360 kg. Soit environ 137 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Opel Astra Sports Tourer se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 31 100 €
Opel Astra Sports Tourer
Mazda 6 Saloon
Opel Astra Sports Tourer
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mazda 6 Saloon
La Mazda 6 berline affiche des lignes élégantes et une présentation soignée qui donnent l'impression d'une voiture plus chère qu'elle ne l'est, tout en offrant une tenue de route vive et plaisante pour qui aime conduire. Pratique au quotidien et étonnamment attachante, elle séduira les acheteurs en quête d'une berline élégante sans compromis sur le plaisir de conduite — du sérieux avec un petit grain de folie.
détailsOpel Astra Sports Tourer
L'Opel Astra Sports Tourer allie silhouette élégante et modularité pratique, idéale pour les familles qui veulent espace et style sans compromis. Sur la route elle se montre rassurante et plaisante à conduire, et pour qui cherche une compacte polyvalente et sans chichi, elle s'impose comme un choix malin.
détails
Mazda 6 Saloon
Opel Astra Sports Tourer
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45300 - 48900 €
|
Prix
31100 - 49200 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
2.3 - 6.1 L
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|
Consommation kWh/100km
16.5 - 16.6 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.60 kWh
|
|
Autonomie Électrique
479 - 552 km
|
Autonomie Électrique
81 - 413 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
51 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 137 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
42 - 52 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2027 - 2028 kg
|
Poids à vide
1394 - 1760 kg
|
|
Capacité du coffre
336 L
|
Capacité du coffre
516 - 597 L
|
|
Longueur
4921 mm
|
Longueur
4642 mm
|
|
Largeur
1890 mm
|
Largeur
1860 mm
|
|
Hauteur
1491 mm
|
Hauteur
1443 - 1481 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1074 L
|
Capacité maximale du coffre
1553 - 1634 L
|
|
Charge utile
359 - 360 kg
|
Charge utile
413 - 497 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
245 - 258 CH
|
Puissance (ch)
130 - 225 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.6 - 7.8 s
|
Accélération 0-100km/h
7.6 - 11 s
|
|
Vitesse Maximale
175 km/h
|
Vitesse Maximale
170 - 235 km/h
|
|
Couple
320 Nm
|
Couple
230 - 360 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
180 - 190 kW
|
Puissance (kW)
96 - 165 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2023 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E, A, C, B
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
Opel
|
Le Mazda 6 Saloon est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Mazda 6 Saloon est proposé avec Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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