@ Mazda Motor Corporation
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
VS

Mazda 3 Hatchback vs SEAT Ateca – Différences & prix comparés

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Mazda 3 Hatchback ou SEAT Ateca ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

3 Hatchback @ Mazda Motor Corporation

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Mazda 3 Hatchback bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 29000 €, tandis que le SEAT Ateca commence à 29700 €. Cela représente une différence d’environ 692 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : SEAT Ateca se contente de 4.90 L et se montre légèrement plus économe que le Mazda 3 Hatchback (5.60 L). Soit environ 0.70 L de différence tous les 100 km.

Ateca @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Mazda 3 Hatchback affiche un avantage un peu186 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 36 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda 3 Hatchback est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 8 s, contre 9 s pour le SEAT Ateca. Soit environ 1 s d’écart.

En vitesse maximale, le Mazda 3 Hatchback fait faible mieux – il atteint 216 km/h, tandis que le SEAT Ateca plafonne à 202 km/h. L’écart est d’environ 14 km/h.

On note aussi une différence de couple : SEAT Ateca tire clair plus fort avec 360 Nm contre 240 Nm. L’écart est d’environ 120 Nm.

3 Hatchback @ Mazda Motor Corporation

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le SEAT Ateca est presque imperceptible plus léger – 1345 kg contre 1419 kg. L’écart est d’environ 74 kg.

En volume de coffre, le SEAT Ateca offre perceptible plus d’espace – 510 L contre 351 L. La différence est d’environ 159 L.

En capacité de chargement maximale, le SEAT Ateca s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1604 L, soit environ 578 L de plus que le Mazda 3 Hatchback.

En charge utile, le SEAT Ateca à peine sensible l’emporte – 525 kg contre 485 kg. Soit environ 40 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le SEAT Ateca s’avère propose un ensemble plus équilibré et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le SEAT Ateca est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 29 700 €
Ateca @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

SEAT Ateca

  • Type de moteur : Essence, Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 116 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 4.9 - 6.4 L

Mazda 3 Hatchback

La Mazda 3 en version à hayon affiche un design sculpté et racé qui attire le regard et transforme chaque trajet en petit plaisir de conduite. À bord, l'habitacle soigné et intuitif mise sur la qualité des matériaux et le confort, idéale pour ceux qui veulent une compacte débrouillarde et légèrement premium sans se prendre trop au sérieux.

détails

SEAT Ateca

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noter

L'Ateca joue la carte du bon sens : lignes tendues, habitacle bien fichu et comportement rassurant sur la route. Pour qui veut un SUV sans extravagance mais fiable, pratique et agréable à conduire, l'Ateca se pose en choix malin — et sans se prendre trop au sérieux.

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Mazda 3 Hatchback
SEAT Ateca
3 Hatchback @ Mazda Motor Corporation
Ateca @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Coûts et Consommation

Prix
29000 - 42200 €
Prix
29700 - 43500 €
Consommation L/100km
5.6 - 6.5 L
Consommation L/100km
4.9 - 6.4 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
126 - 146 g/km
CO2
129 - 144 g/km
Capacité du réservoir
48 - 51 L
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1419 - 1549 kg
Poids à vide
1345 - 1514 kg
Capacité du coffre
351 L
Capacité du coffre
510 L
Longueur
4460 mm
Longueur
4381 mm
Largeur
1795 mm
Largeur
1841 mm
Hauteur
1435 mm
Hauteur
1601 mm
Capacité maximale du coffre
1022 - 1026 L
Capacité maximale du coffre
1604 L
Charge utile
470 - 485 kg
Charge utile
516 - 525 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Puissance (ch)
116 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
8 - 9.8 s
Accélération 0-100km/h
9 - 11 s
Vitesse Maximale
199 - 216 km/h
Vitesse Maximale
183 - 202 km/h
Couple
238 - 240 Nm
Couple
200 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Puissance (kW)
85 - 110 kW
Cylindrée
1998 - 2488 cm3
Cylindrée
999 - 1968 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Classe d’Efficacité CO2
E, D
Marque
Mazda
Marque
SEAT
Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda 3 Hatchback ?

Le Mazda 3 Hatchback est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.