2025 Mazda 3 Hatchback Hayon - Hybride Léger Essence - à partir de 29000 €

Le Mazda 3 Hatchback Hayon séduit avec son moteur Hybride Léger Essence, 186 CH , et un prix attractif à partir de 29000 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 29 000 €
3 Hatchback @ Mazda Motor Corporation

Mazda 3 Hatchback

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 140 - 186 CH
  • Consommation L/100km : 5.6 - 6.5 L
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Apparence et caractère

La Mazda 3 Hatchback conserve le style Kodo qui mise sur des surfaces pures et des proportions soignées, donnant l'impression d'une compacte plus haut de gamme que son segment. Longue de 4 460 mm et large de 1 795 mm, elle affiche une silhouette sportive sans excès, avec une calandre discrète et des passages de roue musclés. En ville comme sur une route de campagne, son dessin la distingue sans être ostentatoire, idéal pour qui veut du caractère sans crier sur tous les toits.

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Intérieur: simplicité ciselée

L'habitacle privilégie les matériaux agréables et une ergonomie centrée sur le conducteur, avec des commandes claires et une planche de bord dépouillée mais premium. Les finitions sont perçues comme supérieures à la moyenne de la catégorie, avec des plastiques doux aux endroits visibles et des selleries bien taillées. La présentation reste sobre et fonctionnelle, ce qui facilite la vie au quotidien sans sacrifier l'esthétique.

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Praticité au quotidien

La Mazda 3 accueille cinq passagers et propose un coffre de 351 litres qui passe à 1 026 litres une fois les sièges arrière rabattus, suffisants pour les courses hebdomadaires et les départs en week-end. Les dimensions compactes facilitent le stationnement, mais les passagers arrière seront à l'aise pour des trajets moyens plutôt que pour des voyages prolongés à trois adultes. La capacité du réservoir, entre 48 et 51 litres, offre une bonne autonomie pour le quotidien.

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Sur la route: châssis et sensations

La Mazda 3 se distingue par une direction précise et un châssis bien calibré qui privilégie le plaisir de conduite tout en restant confortable sur les imperfections. Les versions vont de 140 à 186 ch, avec un couple autour de 238–240 Nm, et les 0 à 100 km/h s'étalent entre environ 8 et 9,8 s selon la motorisation et la transmission, ce qui garantit des relances franches sans chercher la sportivité extrême. L'option traction intégrale est disponible sur certaines versions, utile en régions humides ou hivernales, tandis que les modèles les plus légers restent réactifs et sobres.

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Conso, autonomie et coût d'usage

Toutes les motorisations sont des essence MHEV (micro-hybrides), conçues pour réduire légèrement la consommation et les émissions sans recharge externe; les chiffres officiels varient typiquement entre 5,6 et 6,5 L/100 km selon la version. En pratique cela se traduit par des trajets quotidiens économiques et une autonomie comprise grosso modo entre 700 et 850 km selon la taille du réservoir et le style de conduite, ce qui signifie des pleins moins fréquents pour la plupart des conducteurs. Le surcoût par rapport à une compacte basique est compensé par la qualité perçue et la polyvalence moteur.

Assistance et ergonomie numérique

La Mazda 3 propose les assistances modernes (régulateur adaptatif, aide au maintien de voie, surveillance d'angles morts) et une interface multimédia pensée pour limiter les distractions, souvent contrôlée via une molette centrale plutôt qu'un écran tactile permanent. L'intégration smartphone par Apple CarPlay et Android Auto est disponible, facilitant la navigation et les appels mains libres. Les systèmes d'aide sont efficaces au quotidien sans être envahissants, renforçant le sentiment de sécurité sans compliquer l'ergonomie.

Pour qui ?

Cette compacte s'adresse à l'acheteur qui veut une voiture élégante, bien finie et plaisante à conduire, sans sacrifier la praticité de tous les jours. Elle existe en versions 2.5 e‑SKYACTIV‑G 140 et 2.0 e‑SKYACTIV‑X 186, disponibles en boîtes manuelle ou automatique et en traction ou transmission intégrale selon les variantes, ce qui permet d'ajuster performance et consommation. Idéale pour un couple ou une petite famille recherchant une alternative plus raffinée aux françaises ou allemandes du segment.

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Coûts et Consommation
Prix
29000 - 42200 €
Consommation L/100km
5.6 - 6.5 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
126 - 146 g/km
Capacité du réservoir
48 - 51 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1419 - 1549 kg
Capacité du coffre
351 L
Longueur
4460 mm
Largeur
1795 mm
Hauteur
1435 mm
Capacité maximale du coffre
1022 - 1026 L
Charge utile
470 - 485 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Accélération 0-100km/h
8 - 9.8 s
Vitesse Maximale
199 - 216 km/h
Couple
238 - 240 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Cylindrée
1998 - 2488 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Mazda

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Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda 3 Hatchback ?

Le Mazda 3 Hatchback est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.