Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Maxus T60 MAX vs XPeng P7+ comparatif
Comparez la puissance (215 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (48 000 € vs 47 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus T60 MAX ou XPeng P7+ ?
T60 MAX
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le XPeng P7+ se montre marginalement moins cher – il démarre à 47 000 € , tandis que le Maxus T60 MAX commence à 48 000 € . Cela représente une différence d’environ 996 €.
P7+
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le XPeng P7+ développe significativement plus de puissance – 503 CH contre 215 CH. L’écart atteint environ 288 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng P7+ se montre significativement plus rapide – avec 4,3 s, contre 11,9 s pour le Maxus T60 MAX. L’écart est d’environ 7,6 s.
On observe également un écart de couple : le XPeng P7+ délivre sensiblement plus de couple, avec 670 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 170 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le XPeng P7+ est quelque peu plus léger – 1 999 kg contre 2 275 kg. L’écart atteint environ 276 kg.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7+ laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 000 €
XPeng P7+
Maxus T60 MAX
XPeng P7+
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Maxus T60 MAX
Le Maxus T60 MAX se présente comme un pick-up costaud au style volontaire, qui revendique à la fois une allure utilitaire et un habitacle plus civilisé que son look ne le laisse croire. Bien équipé et terriblement polyvalent, il conviendra autant aux artisans exigeants qu'aux week-ends baroudeurs qui aiment envoyer du lourd... sans se prendre trop au sérieux.
détails
XPeng P7+
L'XPeng P7+ se présente comme une berline électrique taillée pour la route et pour ceux qui veulent de la technologie avant-gardiste sans ostentation. Son habitacle soigné, son interface claire et son comportement routier convaincant en font une option séduisante pour l'acheteur qui cherche confort quotidien et caractère futuriste — avec une pointe d'audace.
détails
Maxus T60 MAX
XPeng P7+
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
48 000 €
|
Prix
47 000 - 54 100 €
|
|
Consommation L/100km
9,1 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
455 - 530 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
239 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 275 kg
|
Poids à vide
1 999 - 2 200 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
573 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 960 mm
|
Largeur
1 937 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
1 225 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
215 CH
|
Puissance (ch)
245 - 503 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11,9 s
|
Accélération 0-100km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
500 Nm
|
Couple
450 - 670 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
158 kW
|
Puissance (kW)
180 - 370 kW
|
|
Cylindrée
1 996 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025
|
Année du Modèle
2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Maxus
|
Marque
XPeng
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.