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Maxus Euniq 6 vs Toyota C-HR+ comparatif
Comparez la puissance (177 CH vs 343 CH), le coffre et le prix (53 900 € vs 42 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus Euniq 6 ou Toyota C-HR+ ?
Maxus Euniq 6 vs Toyota C-HR+ : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Euniq 6
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Toyota C-HR+ se montre clairement moins cher – il démarre à 42 300 € , tandis que le Maxus Euniq 6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 11 598 €.
Concernant la consommation électrique, le Toyota C-HR+ se montre largement plus efficient – avec 13,4 kWh/100km contre 21,5 kWh/100km pour le Maxus Euniq 6. L’écart atteint environ 8,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Toyota C-HR+ offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 607 km, soit environ 253 km de plus que le Maxus Euniq 6.
C-HR+
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Toyota C-HR+ développe de loin plus de puissance – 343 CH contre 177 CH. L’écart atteint environ 166 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Toyota C-HR+ se montre considérablement plus rapide – avec 5,2 s, contre 10,5 s pour le Maxus Euniq 6. L’écart est d’environ 5,3 s.
On observe également un écart de couple : le Toyota C-HR+ délivre très légèrement plus de couple, avec 338 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 28 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Toyota C-HR+ est à peine plus léger – 1 810 kg contre 1 960 kg. L’écart atteint environ 150 kg.
Du côté du coffre, le Maxus Euniq 6 offre largement plus d’espace – 754 L contre 416 L. L’écart atteint environ 338 L.
Concernant la charge utile, le Toyota C-HR+ offre largement plus – 655 kg contre 325 kg. Cela représente environ 330 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Toyota C-HR+ remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 42 300 €
Toyota C-HR+
Maxus Euniq 6
Toyota C-HR+
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Maxus Euniq 6
Le Maxus Euniq 6 surprend par son intérieur généreux et sa ligne contemporaine, offrant une alternative séduisante aux familles en quête de praticité. Agréable à vivre au quotidien et bien pensé pour le rangement, il mise sur l'efficacité plutôt que sur le bling, idéal pour ceux qui veulent du sens plus que du clinquant.
détails
Toyota C-HR+
Le Toyota C-HR joue la carte du design sculpté et original, se distinguant par une silhouette affirmée qui ne passe pas inaperçue en milieu urbain. Confortable au quotidien et pratique à l'usage, il convient à ceux qui cherchent un crossover compact agréable à conduire sans extravagance.
détails
Maxus Euniq 6
Toyota C-HR+
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
53 900 €
|
Prix
42 300 - 54 400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
21,5 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
354 km
|
Autonomie Électrique
458 - 607 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 960 kg
|
Poids à vide
1 810 - 2 010 kg
|
|
Capacité du coffre
754 L
|
Capacité du coffre
416 L
|
|
Longueur
4 735 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 860 mm
|
Largeur
1 870 mm
|
|
Hauteur
1 736 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
325 kg
|
Charge utile
550 - 655 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
177 CH
|
Puissance (ch)
167 - 343 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10,5 s
|
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,4 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
310 Nm
|
Couple
268 - 338 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
130 kW
|
Puissance (kW)
123 - 252 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Maxus
|
Marque
Toyota
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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