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Maxus eTERRON 9 vs SEAT Leon SP Sportstourer comparatif

Comparez la puissance (442 CH vs 272 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 30 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus eTERRON 9 ou SEAT Leon SP Sportstourer ?

Maxus eTERRON 9 vs SEAT Leon SP Sportstourer : les principales différences

Maxus eTERRON 9

  • sensiblement plus de puissance
  • significativement plus d’autonomie
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

SEAT Leon SP Sportstourer

  • considérablement moins cher
  • significativement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

eTERRON 9

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le SEAT Leon SP Sportstourer se montre considérablement moins cher – il démarre à 30 800 € , tandis que le Maxus eTERRON 9 commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 44 740 €.

En termes d’autonomie, le Maxus eTERRON 9 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 430 km, soit environ 299 km de plus que le SEAT Leon SP Sportstourer.

Leon SP Sportstourer

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Maxus eTERRON 9 développe sensiblement plus de puissance – 442 CH contre 272 CH. L’écart atteint environ 170 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maxus eTERRON 9 se montre nettement plus rapide – avec 5,8 s, contre 7,9 s pour le SEAT Leon SP Sportstourer. L’écart est d’environ 2,1 s.

On observe également un écart de couple : le Maxus eTERRON 9 délivre de loin plus de couple, avec 700 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 340 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le SEAT Leon SP Sportstourer est significativement plus léger – 1 384 kg contre 2 925 kg. L’écart atteint environ 1 541 kg.

Concernant la charge utile, le Maxus eTERRON 9 offre marginalement plus – 575 kg contre 569 kg. Cela représente environ 6 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Maxus eTERRON 9 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 75 600 €
eTERRON 9

Maxus eTERRON 9

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 442 CH
  • Consommation kWh/100km 26,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 430 km
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Maxus eTERRON 9
SEAT Leon SP Sportstourer

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Maxus eTERRON 9

Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.

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Avis Maxus eTERRON 9

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SEAT Leon SP Sportstourer

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Avis SEAT Leon SP Sportstourer

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Maxus eTERRON 9
SEAT Leon SP Sportstourer

Coûts et Consommation
Prix
75 600 - 78 600 €
Prix
30 800 - 45 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
1,3 - 5,6 L/100km
Consommation kWh/100km
26,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
430 km
Autonomie Électrique
131 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
28 - 128 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 925 - 2 955 kg
Poids à vide
1 384 - 1 708 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
470 - 620 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 997 mm
Largeur
1 799 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
545 - 575 kg
Charge utile
422 - 569 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
442 CH
Puissance (ch)
115 - 272 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 s
Accélération 0-100km/h
7,9 - 10,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
700 Nm
Couple
220 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
325 kW
Puissance (kW)
85 - 200 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Marque
Maxus
Marque
SEAT
Quels types de transmission sont disponibles pour le Maxus eTERRON 9 ?

Disponible en Traction Intégrale.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.