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Maxus eTERRON 9 vs KGM Musso EV comparatif
Comparez la puissance (442 CH vs 414 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 42 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus eTERRON 9 ou KGM Musso EV ?
Maxus eTERRON 9 vs KGM Musso EV : les principales différences
eTERRON 9
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le KGM Musso EV se montre de loin moins cher – il démarre à 42 300 € , tandis que le Maxus eTERRON 9 commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 33 245 €.
Concernant la consommation électrique, le KGM Musso EV se montre légèrement plus efficient – avec 23 kWh/100km contre 26,7 kWh/100km pour le Maxus eTERRON 9. L’écart atteint environ 3,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Maxus eTERRON 9 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 430 km, soit environ 10 km de plus que le KGM Musso EV.
Musso EV
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Maxus eTERRON 9 développe très légèrement plus de puissance – 442 CH contre 414 CH. L’écart atteint environ 28 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maxus eTERRON 9 se montre nettement plus rapide – avec 5,8 s, contre 8 s pour le KGM Musso EV. L’écart est d’environ 2,2 s.
On observe également un écart de couple : le Maxus eTERRON 9 délivre marginalement plus de couple, avec 700 Nm contre 678 Nm. La différence atteint environ 22 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le KGM Musso EV est sensiblement plus léger – 2 165 kg contre 2 925 kg. L’écart atteint environ 760 kg.
Concernant la charge utile, le KGM Musso EV offre clairement plus – 905 kg contre 575 kg. Cela représente environ 330 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le KGM Musso EV remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 42 300 €
KGM Musso EV
Maxus eTERRON 9
KGM Musso EV
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Maxus eTERRON 9
Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.
détails
KGM Musso EV
La Musso EV affiche un style robuste et une présence affirmée sur la route, pensée pour les conducteurs qui veulent l'allure d'un pick-up sans les contraintes d'un moteur thermique. Son habitacle mise sur la praticité et la simplicité d'utilisation, offrant confort et polyvalence pour le quotidien et les loisirs.
détails
Maxus eTERRON 9
KGM Musso EV
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
75 600 - 78 600 €
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Prix
42 300 - 53 400 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
23 - 26 kWh/100km
|
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Autonomie Électrique
430 km
|
Autonomie Électrique
379 - 420 km
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|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
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Poids à vide
2 925 - 2 955 kg
|
Poids à vide
2 165 - 2 285 kg
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|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 997 mm
|
Largeur
1 920 mm
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|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
545 - 575 kg
|
Charge utile
805 - 905 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
442 CH
|
Puissance (ch)
207 - 414 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5,8 s
|
Accélération 0-100km/h
8 - 9,2 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
339 - 678 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
325 kW
|
Puissance (kW)
152 - 304 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Maxus
|
Marque
KGM
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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