Comparez la puissance (204 CH vs 218 CH), le coffre et le prix (45 600 € vs 59 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus Deliver 9 ou Ford Transit Custom Bus ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Maxus Deliver 9 se montre nettement moins cher – il démarre à 45 600 € , tandis que le Ford Transit Custom Bus commence à 59 800 € . Cela représente une différence d’environ 14 173 €.
Concernant la consommation électrique, le Ford Transit Custom Bus se montre un peu plus efficient – avec 22,3 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Maxus Deliver 9. L’écart atteint environ 3,9 kWh/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ford Transit Custom Bus développe à peine plus de puissance – 218 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 14 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Ford Transit Custom Bus délivre significativement plus de couple, avec 630 Nm contre 375 Nm. La différence atteint environ 255 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Ford Transit Custom Bus propose plus de places – 9 contre 7.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Custom Bus remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Maxus Deliver 9 s'impose comme un utilitaire généreux et bien pensé, avec une cabine confortable et des aménagements pratiques qui facilitent le quotidien des professionnels. Sur la route il se montre posé et facile à vivre, un choix malin pour artisans et gestionnaires de flotte qui veulent de la polyvalence sans prise de tête.
détails
Le Transit Custom de Ford est un minibus pratique et robuste qui transforme les déplacements de groupe en opération sereine, grâce à une modularité et une habitabilité pensées pour la réalité du quotidien. On aime sa tenue de route rassurante, ses aménagements malins et ses coûts d'utilisation maîtrisés — un choix malin pour trimbaler la tribu ou gérer une navette sans prise de tête.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45 600 - 70 800 €
|
Prix
59 800 - 74 100 €
|
|
Consommation L/100km
8,8 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
26,2 - 30,8 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
287 - 358 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 231 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
3 - 7
|
Sièges
9
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 360 - 2 770 kg
|
Poids à vide
-
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
2 062 mm
|
Largeur
2 032 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
730 - 1 140 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
148 - 204 CH
|
Puissance (ch)
136 - 218 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
16 - 19 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
330 - 375 Nm
|
Couple
415 - 630 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
108 - 150 kW
|
Puissance (kW)
100 - 160 kW
|
|
Cylindrée
1 996 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 022 - 2 024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Maxus
|
Marque
Ford
|