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Lynk & Co 01 vs Polestar 2 comparatif

Comparez la puissance (280 CH vs 476 CH), le coffre et le prix (43 400 € vs 49 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lynk & Co 01 ou Polestar 2 ?

Lynk & Co 01 vs Polestar 2 : les principales différences

Lynk & Co 01

4,8 (3 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • très légèrement plus léger
  • légèrement plus de coffre

Polestar 2

5 (1 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • largement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

01

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Lynk & Co 01 se montre un peu moins cher – il démarre à 43 400 € , tandis que le Polestar 2 commence à 49 400 € . Cela représente une différence d’environ 6 045 €.

En termes d’autonomie, le Polestar 2 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 659 km, soit environ 584 km de plus que le Lynk & Co 01.

2

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Polestar 2 développe de loin plus de puissance – 476 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 196 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 2 se montre largement plus rapide – avec 4,2 s, contre 7,7 s pour le Lynk & Co 01. L’écart est d’environ 3,5 s.

On observe également un écart de couple : le Polestar 2 délivre clairement plus de couple, avec 740 Nm contre 535 Nm. La différence atteint environ 205 Nm.

01

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Lynk & Co 01 est très légèrement plus léger – 1 935 kg contre 2 015 kg. L’écart atteint environ 80 kg.

Du côté du coffre, le Lynk & Co 01 offre légèrement plus d’espace – 466 L contre 405 L. L’écart atteint environ 61 L.

Concernant la charge utile, le Polestar 2 offre marginalement plus – 421 kg contre 415 kg. Cela représente environ 6 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 2 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 49 400 €
2

Polestar 2

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 476 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,8 - 16,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 554 - 659 km
détails

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Lynk & Co 01
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Lynk & Co 01
Polestar 2

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Lynk & Co 01

Le Lynk & Co 01 surprend par son design audacieux et son habitacle pensé pour la vie quotidienne, qui marie confort généreux et connectivité simplifiée. C'est un choix malin pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre la tête, offrant une touche de luxe accessible et une personnalité bien affirmée.

détails
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Avis Lynk & Co 01

4.8 (3 Avis)
noter
Lee Burkitt
15 mars 2026, 04:44:31

J’ai la 01 de 2022 et je l’ai depuis 2 ans. C’est une voiture agréable à posséder et à conduire. Je rentre d’Espagne au Royaume‑Uni deux fois par an avec elle et c’est un plaisir de voyager à son bord. Le seul bémol a été le système d’infodivertissement, qui a été buggué et lent. J’ai fait mettre le logiciel à jour il y a quelques semaines au garage Volvo car l’option over‑the‑air ne fonctionne pas. Cela a rendu le système d’infodivertissement acceptable désormais.

Il m’a fallu un certain temps pour m’habituer aux sièges car l’assise est assez ferme, mais maintenant je les trouve très confortables. Je la recharge tous les jours sur le parking et je l’utilise 90 % du temps en mode électrique. Elle tient les 70 km sur une charge complète comme annoncé et en mode essence j’obtiens environ 16 km par litre ou 75 au gallon ; le moteur n’est utilisé que sur l’autoroute.

Le service après‑vente est irrégulier ici en Espagne. Mon concessionnaire le plus proche est à environ 40 minutes d’ici, ce n’est pas comme chez Renault où il y a un garage partout ; je n’ai eu à l’emmener que deux fois : une fois c’était une pierre coincée dans un étrier de frein qui provoquait un grincement, et l’autre fois pour la mise à jour logicielle.

Je recommande vivement ces voitures !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
The verstegen
6 janv. 2026, 09:56:38

Voiture au top.
Qualité et prix.
Super pour tracter une caravane.
Dommage qu'il y ait autant de circulation.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Polestar 2

La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.

détails
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Avis Polestar 2

5 (1 Avis)
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Lynk & Co 01
Polestar 2

Coûts et Consommation
Prix
43 400 - 47 400 €
Prix
49 400 - 67 600 €
Consommation L/100km
0,9 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
75 km
Autonomie Électrique
554 - 659 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
78 kWh
CO2
20 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 935 kg
Poids à vide
2 015 - 2 188 kg
Capacité du coffre
466 L
Capacité du coffre
405 L
Longueur
-
Longueur
4 606 mm
Largeur
1 860 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 473 - 1 479 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 095 L
Charge utile
415 kg
Charge utile
375 - 421 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
280 CH
Puissance (ch)
272 - 476 CH
Accélération 0-100km/h
7,7 s
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
205 km/h
Couple
535 Nm
Couple
490 - 740 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
206 kW
Puissance (kW)
200 - 350 kW
Cylindrée
1 499 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Lynk & Co
Marque
Polestar
Le Lynk & Co 01 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Lynk & Co 01 est disponible en Traction Avant.

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