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Lotus Emira vs Kia K4 comparatif

Comparez la puissance (406 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (98 300 € vs 29 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lotus Emira ou Kia K4 ?

Lotus Emira vs Kia K4 : les principales différences

Lotus Emira

  • significativement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Kia K4

4,4 (6 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • significativement plus économe
  • marginalement plus léger
  • significativement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Emira

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Kia K4 se montre significativement moins cher – il démarre à 29 100 € , tandis que le Lotus Emira commence à 98 300 € . Cela représente une différence d’environ 69 187 €.

Pour la consommation de carburant, le Kia K4 consomme significativement moins – avec 5,8 L/100km contre 9,2 L/100km pour le Lotus Emira. Cela représente environ 3,4 L/100km.

K4

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Lotus Emira développe significativement plus de puissance – 406 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 226 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Lotus Emira se montre considérablement plus rapide – avec 4 s, contre 8,4 s pour le Kia K4. L’écart est d’environ 4,4 s.

On observe également un écart de couple : le Lotus Emira délivre de loin plus de couple, avec 480 Nm contre 265 Nm. La différence atteint environ 215 Nm.

Emira

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Kia K4 propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Kia K4 est marginalement plus léger – 1 415 kg contre 1 521 kg. L’écart atteint environ 106 kg.

Du côté du coffre, le Kia K4 offre significativement plus d’espace – 604 L contre 151 L. L’écart atteint environ 453 L.

Concernant la charge utile, le Kia K4 offre considérablement plus – 455 kg contre 230 kg. Cela représente environ 225 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Kia K4 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 29 100 €
K4

Kia K4

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 180 CH
  • Consommation L/100km : 5,8 - 7,2 L/100km
détails

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Kia K4
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Lotus Emira
Kia K4

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Lotus Emira

L'Emira de Lotus impose un charme racé et une silhouette sculptée qui attire le regard sans gestes superflus. Sur la route, elle privilégie la rigueur et le plaisir du conducteur, offrant une connexion pure qui séduira les puristes et fera sourire quiconque aime piloter, sans besoin d'en faire toute une science.

détails
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Avis Lotus Emira

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Kia K4

La Kia K4 débarque avec un look affûté et une attitude sûre d’elle, offrant un habitacle soigné, pratique et plus cossu qu’on ne l’imagine à ce niveau de gamme. Elle vise clairement ceux qui veulent du style sans sacrifier le confort ni le portefeuille, avec une dotation techno futée et une conduite à la fois sereine en ville et volontaire quand la route s’ouvre.

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Avis Kia K4

4.4 (6 Avis)
noter
Joz
20 mai 2026, 08:04:45

Voiture moderne, ultra-facile à utiliser, dotée d’un ensemble complet de systèmes et d’assistants qui fonctionnent comme il faut, mais avec une boîte de vitesses plutôt lente et une insonorisation médiocre.

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Joz
20 mai 2026, 08:04:45

Voiture moderne, ultra-facile à utiliser, dotée d'un ensemble complet de systèmes et d'assistants qui fonctionnent comme il se doit, mais avec une boîte de vitesses paresseuse et une insonorisation médiocre.

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Joz
20 mai 2026, 08:04:44

Voiture moderne, ultra-facile à utiliser, avec un ensemble complet de systèmes et d'assistants qui fonctionnent comme il faut, mais équipée d'une boîte de vitesses peu réactive et d'une insonorisation médiocre.

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Joz
20 mai 2026, 08:04:44

Une voiture moderne, ultra-facile à utiliser, dotée d'un ensemble de systèmes et d'assistants qui fonctionnent comme il faut, mais souffrant d'une boîte de vitesses paresseuse et d'une insonorisation médiocre.

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Joz
20 mai 2026, 08:04:44

Voiture moderne, ultra-facile à utiliser, avec un ensemble complet de systèmes et d'assistants qui fonctionnent comme il se doit, mais une boîte de vitesses poussive et une isolation phonique médiocre.

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Lotus Emira
Kia K4

Coûts et Consommation
Prix
98 300 - 124 700 €
Prix
29 100 - 40 200 €
Consommation L/100km
9,2 - 11,3 L/100km
Consommation L/100km
5,8 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
208 - 245 g/km
CO2
132 - 161 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
Hayon, Break
Sièges
2
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 521 - 1 533 kg
Poids à vide
1 415 - 1 540 kg
Capacité du coffre
151 L
Capacité du coffre
328 - 604 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 850 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
213 - 230 kg
Charge utile
435 - 455 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
365 - 406 CH
Puissance (ch)
115 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
4 - 4,8 s
Accélération 0-100km/h
8,4 - 12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
420 - 480 Nm
Couple
200 - 265 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
268 - 298 kW
Puissance (kW)
85 - 132 kW
Cylindrée
1 991 - 3 456 cm3
Cylindrée
998 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F
Marque
Lotus
Marque
Kia
Quelles solutions d’entraînement pour le Lotus Emira ?

Le Lotus Emira est proposé avec Propulsion.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.