Comparez la puissance (309 CH vs 213 CH), le coffre et le prix (54200 € vs 40200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lexus NX ou Nissan X-Trail ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Nissan X-Trail bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 40200 € , tandis que le Lexus NX commence à 54200 € . Cela représente une différence d’environ 13967 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Lexus NX se contente de 2.90 L et se montre convaincant plus économe que le Nissan X-Trail (5.70 L). Soit environ 2.80 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Lexus NX affiche un avantage clair – 309 CH contre 213 CH. Soit un gain d’environ 96 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Lexus NX est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 6.30 s, contre 7 s pour le Nissan X-Trail. Soit environ 0.70 s d’écart.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Nissan X-Trail offre perceptible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Nissan X-Trail est à peine sensible plus léger – 1668 kg contre 1805 kg. L’écart est d’environ 137 kg.
En volume de coffre, le Nissan X-Trail offre à peine sensible plus d’espace – 585 L contre 545 L. La différence est d’environ 40 L.
En charge utile, le Nissan X-Trail légèrement l’emporte – 574 kg contre 515 kg. Soit environ 59 kg de différence.
Le Lexus NX s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Lexus NX est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le Lexus NX, avec son style affûté et son habitacle cossu, mise sur un luxe discret et un confort qui fait vite oublier les compromis du quotidien. Sur la route il offre une conduite douce mais assurée, idéale pour qui veut se démarquer sans en faire des caisses.
détailsLe Nissan X-Trail joue la carte de la polyvalence avec un look rassurant et un habitacle pensé pour la vie de famille, prêt à avaler les kilomètres sans se faire remarquer. Confortable, malin et plutôt économe, il séduira les acheteurs qui cherchent un compagnon pratique pour le quotidien sans vouloir en faire trop côté bling.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
54200 - 75600 €
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Prix
40200 - 59400 €
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Consommation L/100km
2.9 - 5.9 L
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Consommation L/100km
5.7 - 6.9 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
72 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
65 - 134 g/km
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CO2
131 - 161 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5 - 7
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Portes
5
|
Portes
-
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Poids à vide
1805 - 2065 kg
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Poids à vide
1668 - 1961 kg
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Capacité du coffre
545 L
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Capacité du coffre
177 - 585 L
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Longueur
4660 mm
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Longueur
-
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Largeur
1865 mm
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Largeur
1840 mm
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Hauteur
1670 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
1436 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
475 - 515 kg
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Charge utile
432 - 574 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
244 - 309 CH
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Puissance (ch)
163 - 213 CH
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Accélération 0-100km/h
6.3 - 8.7 s
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Accélération 0-100km/h
7 - 9.6 s
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
-
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Couple
300 - 525 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
179 - 227 kW
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Puissance (kW)
120 - 157 kW
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Cylindrée
2487 cm3
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Cylindrée
1497 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, B
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Classe d’Efficacité CO2
F, D, E
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Marque
Lexus
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Marque
Nissan
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Le Lexus NX est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.