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Land Rover Range Rover Sport vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (550 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (92 500 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Land Rover Range Rover Sport ou NIO ET7 ?
Land Rover Range Rover Sport vs NIO ET7 : les principales différences
Range Rover Sport
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le NIO ET7 se montre visiblement moins cher – il démarre à 70 500 € , tandis que le Land Rover Range Rover Sport commence à 92 500 € . Cela représente une différence d’environ 21 983 €.
En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 466 km de plus que le Land Rover Range Rover Sport.
ET7
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe légèrement plus de puissance – 653 CH contre 550 CH. L’écart atteint environ 103 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre légèrement plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,5 s pour le Land Rover Range Rover Sport. L’écart est d’environ 0,7 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre presque pas plus de couple, avec 850 Nm contre 800 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.
Range Rover Sport
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Land Rover Range Rover Sport est marginalement plus léger – 2 390 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 44 kg.
Du côté du coffre, le Land Rover Range Rover Sport offre de loin plus d’espace – 647 L contre 363 L. L’écart atteint environ 284 L.
Concernant la charge utile, le Land Rover Range Rover Sport offre largement plus – 830 kg contre 466 kg. Cela représente environ 364 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
Land Rover Range Rover Sport
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Land Rover Range Rover Sport
Le Range Rover Sport impose sa présence avec une silhouette musclée et un intérieur cossu, où luxe et technologie se marient sans complexe. Pour qui veut un SUV capable d'affronter la ville comme les chemins difficiles sans sacrifier le confort, il reste une valeur sûre et un excellent moyen de flatter son ego sur le bitume.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Land Rover Range Rover Sport
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
92 500 - 152 800 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
2,7 - 11,4 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
116 - 118 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
60 - 259 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2 390 - 2 809 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
647 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
2 043 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
641 - 830 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
249 - 550 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,5 - 7,7 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
550 - 800 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
183 - 405 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
2 997 - 4 395 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Land Rover
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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