Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Land Rover Range Rover Sport vs NIO EL6 comparatif
Comparez la puissance (550 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (92 500 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Land Rover Range Rover Sport ou NIO EL6 ?
Land Rover Range Rover Sport vs NIO EL6 : les principales différences
Range Rover Sport
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le NIO EL6 se montre significativement moins cher – il démarre à 53 900 € , tandis que le Land Rover Range Rover Sport commence à 92 500 € . Cela représente une différence d’environ 38 521 €.
En termes d’autonomie, le NIO EL6 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 529 km, soit environ 411 km de plus que le Land Rover Range Rover Sport.
EL6
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Land Rover Range Rover Sport développe un peu plus de puissance – 550 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 60 CH ch.
Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 4,5 s.
On observe également un écart de couple : le Land Rover Range Rover Sport délivre quelque peu plus de couple, avec 800 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.
Range Rover Sport
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le NIO EL6 est à peine plus léger – 2 215 kg contre 2 390 kg. L’écart atteint environ 175 kg.
Du côté du coffre, le Land Rover Range Rover Sport offre marginalement plus d’espace – 647 L contre 597 L. L’écart atteint environ 50 L.
Concernant la charge utile, le Land Rover Range Rover Sport offre considérablement plus – 830 kg contre 475 kg. Cela représente environ 355 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 53 900 €
NIO EL6
Land Rover Range Rover Sport
NIO EL6
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Land Rover Range Rover Sport
Le Range Rover Sport impose sa présence avec une silhouette musclée et un intérieur cossu, où luxe et technologie se marient sans complexe. Pour qui veut un SUV capable d'affronter la ville comme les chemins difficiles sans sacrifier le confort, il reste une valeur sûre et un excellent moyen de flatter son ego sur le bitume.
détails
NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
Land Rover Range Rover Sport
NIO EL6
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
92 500 - 152 800 €
|
Prix
53 900 - 75 100 €
|
|
Consommation L/100km
2,7 - 11,4 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
116 - 118 km
|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
60 - 259 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 390 - 2 809 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
647 L
|
Capacité du coffre
597 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 854 mm
|
|
Largeur
2 043 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 703 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 430 L
|
|
Charge utile
641 - 830 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
249 - 550 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,5 - 7,7 s
|
Accélération 0-100km/h
4,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
550 - 800 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
183 - 405 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
2 997 - 4 395 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Land Rover
|
Marque
NIO
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.