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Kia Stonic vs Toyota Corolla Touring Sports – Quel modèle convainc au quotidien ?
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Kia Stonic ou Toyota Corolla Touring Sports ?
Stonic
@ Kia Corporation
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Kia Stonic bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 23800 €, tandis que le Toyota Corolla Touring Sports commence à 34800 €. Cela représente une différence d’environ 11011 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Corolla Touring Sports se contente de 4.40 L et se montre nettement visible plus économe que le Kia Stonic (5.60 L). Soit environ 1.20 L de différence tous les 100 km.
Corolla Touring Sports
@ Toyota Motor Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Toyota Corolla Touring Sports affiche un avantage perceptible – 178 CH contre 115 CH. Soit un gain d’environ 63 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Toyota Corolla Touring Sports est clair plus rapide – il réalise le sprint en 7.50 s, contre 10.70 s pour le Kia Stonic. Soit environ 3.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Kia Stonic fait faible mieux – il atteint 182 km/h, tandis que le Toyota Corolla Touring Sports plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 2 km/h.
Stonic
@ Kia Corporation
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Kia Stonic est remarquable plus léger – 1205 kg contre 1485 kg. L’écart est d’environ 280 kg.
En volume de coffre, le Toyota Corolla Touring Sports offre convaincant plus d’espace – 596 L contre 352 L. La différence est d’environ 244 L.
En capacité de chargement maximale, le Toyota Corolla Touring Sports s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1606 L, soit environ 451 L de plus que le Kia Stonic.
En charge utile, le Kia Stonic à peine sensible l’emporte – 445 kg contre 440 kg. Soit environ 5 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Toyota Corolla Touring Sports s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Toyota Corolla Touring Sports est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 34 800 €
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Corolla Touring Sports
Kia Stonic
Le Kia Stonic se présente comme un crossover urbain au style affirmé, idéal pour ceux qui cherchent une voiture pratique et personnalisable sans se compliquer la vie. Malin et facile à vivre, il se faufile en ville avec assurance et ajoute une dose de caractère qui fera sourire l'acheteur sensible au style.
détails
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Toyota Corolla Touring Sports
La Corolla Touring Sports se présente comme la familiale discrète mais futée de Toyota, alliant un look élégant à un coffre généreux et une modularité pensée pour la vie de tous les jours. Confortable, économique grâce à ses motorisations hybrides et facile à vivre, elle séduira les acheteurs qui cherchent de la fiabilité sans fioritures — un compagnon de route malin qui sait se faire oublier quand il le faut.
détails
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
Kia Stonic
Toyota Corolla Touring Sports
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@ Kia Corporation
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@ Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
23800 - 31300 €
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Prix
34800 - 42800 €
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Consommation L/100km
5.6 - 5.9 L
|
Consommation L/100km
4.40 L
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
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CO2
127 - 133 g/km
|
CO2
100 g/km
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Capacité du réservoir
45 L
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Capacité du réservoir
43 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1205 - 1270 kg
|
Poids à vide
1485 - 1515 kg
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Capacité du coffre
352 L
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Capacité du coffre
581 - 596 L
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|
Longueur
4165 mm
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Longueur
4650 mm
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Largeur
1760 mm
|
Largeur
1790 mm
|
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Hauteur
1520 mm
|
Hauteur
1435 mm
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Capacité maximale du coffre
1155 L
|
Capacité maximale du coffre
1591 - 1606 L
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Charge utile
440 - 445 kg
|
Charge utile
400 - 440 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Complet
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Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
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Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
100 - 115 CH
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Puissance (ch)
140 - 178 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10.7 - 12.1 s
|
Accélération 0-100km/h
7.5 - 9.2 s
|
|
Vitesse Maximale
179 - 182 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
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|
Couple
172 - 200 Nm
|
Couple
-
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Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
4
|
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Puissance (kW)
74 - 85 kW
|
Puissance (kW)
103 - 131 kW
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Cylindrée
998 cm3
|
Cylindrée
1798 - 1987 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Marque
Kia
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Marque
Toyota
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Le Kia Stonic est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Kia Stonic est proposé avec Traction Avant.
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.