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@ Peugeot / Stellantis Media
VS

Kia Niro vs Peugeot 5008 – Quel est le meilleur deal ?

Deux voitures, un duel : Kia Niro affronte Peugeot 5008.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Niro @ Kia Corporation

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Kia Niro bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 34300 €, tandis que le Peugeot 5008 commence à 44300 €. Cela représente une différence d’environ 10013 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Kia Niro se contente de 2.40 L et se montre quelque peu plus économe que le Peugeot 5008 (2.70 L). Soit environ 0.30 L de différence tous les 100 km.

En matière d’autonomie, le Peugeot 5008 s’en sort significatif mieux : jusqu’à 669 km, soit environ 607 km de plus que le Kia Niro.

5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 5008 affiche un avantage clair – 325 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 145 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 5008 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 6.50 s, contre 9.90 s pour le Kia Niro. Soit environ 3.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 5008 fait quelque peu mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Kia Niro plafonne à 185 km/h. L’écart est d’environ 35 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 5008 tire clair plus fort avec 511 Nm contre 265 Nm. L’écart est d’environ 246 Nm.

Niro @ Kia Corporation

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Peugeot 5008 offre remarquable plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Kia Niro est légèrement plus léger – 1474 kg contre 1700 kg. L’écart est d’environ 226 kg.

En volume de coffre, le Kia Niro offre nettement visible plus d’espace – 451 L contre 348 L. La différence est d’environ 103 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 5008 s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 2232 L, soit environ 787 L de plus que le Kia Niro.

En charge utile, le Peugeot 5008 remarquable l’emporte – 640 kg contre 466 kg. Soit environ 174 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Peugeot 5008 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 44 300 €
5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 5008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2.7 - 5.6 L
  • Consommation kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 669 km
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Kia Niro

5 (1)
noter

Le Kia Niro joue la carte de la polyvalence avec un look soigné et un intérieur pensé pour les gens qui veulent moins de tracas et plus d'efficacité au quotidien. Pour l'acheteur pragmatique, il offre une alternative logique aux compactes classiques, sans sacrifier le confort ni l'économie — bref, une voiture qui se vit au quotidien et qui sourit au portefeuille.

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Kia_Niro_HEV_08 @ Kia Corporation
Kia_Niro_HEV_24 @ Kia Corporation
Kia_Niro_HEV_22 @ Kia Corporation
Kia_Niro_HEV_05 @ Kia Corporation
Kia_Niro_HEV_13 @ Kia Corporation

Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

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PEUGEOT_5008_2009STYP_052_0 @ Peugeot / Stellantis Media
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Niro @ Kia Corporation
5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
34300 - 45500 €
Prix
44300 - 63700 €
Consommation L/100km
2.4 - 4.9 L
Consommation L/100km
2.7 - 5.6 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Autonomie Électrique
57 - 62 km
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Capacité de la Batterie
1.3 - 11.1 kWh
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
CO2
53 - 111 g/km
CO2
0 - 127 g/km
Capacité du réservoir
37 - 42 L
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1474 - 1594 kg
Poids à vide
1700 - 2344 kg
Capacité du coffre
348 - 451 L
Capacité du coffre
294 - 348 L
Longueur
4420 mm
Longueur
4791 mm
Largeur
1825 mm
Largeur
1895 mm
Hauteur
1545 mm
Hauteur
1694 mm
Capacité maximale du coffre
1342 - 1445 L
Capacité maximale du coffre
2178 - 2232 L
Charge utile
466 kg
Charge utile
596 - 640 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
138 - 180 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
Accélération 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
Vitesse Maximale
170 - 185 km/h
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Couple
265 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
102 - 132 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
1580 cm3
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
C, B
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
Kia
Marque
Peugeot

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.