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Kia EV3 vs Tesla Model S – différences et prix comparés
Comparez la puissance (204 CH vs 1020 CH), le coffre et le prix (36300 € vs 110900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia EV3 ou Tesla Model S ?
EV3
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Kia EV3 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 36300 € , tandis que le Tesla Model S commence à 110900 € . Cela représente une différence d’environ 74622 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Kia EV3 : avec 14.90 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Tesla Model S (16.80 kWh). L’écart est d’environ 1.90 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Tesla Model S s’en sort modérément mieux : jusqu’à 744 km, soit environ 139 km de plus que le Kia EV3.
Model S
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Tesla Model S affiche un avantage convaincant – 1020 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 816 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Tesla Model S est net plus rapide – il réalise le sprint en 2.10 s, contre 7.50 s pour le Kia EV3. Soit environ 5.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Tesla Model S fait clair mieux – il atteint 322 km/h, tandis que le Kia EV3 plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 152 km/h.
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EV3
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Kia EV3 est modérément plus léger – 1800 kg contre 2092 kg. L’écart est d’environ 292 kg.
En volume de coffre, le Tesla Model S offre significatif plus d’espace – 799 L contre 460 L. La différence est d’environ 339 L.
En capacité de chargement maximale, le Tesla Model S s’en sort clair mieux – jusqu’à 1828 L, soit environ 577 L de plus que le Kia EV3.
En charge utile, le Kia EV3 presque imperceptible l’emporte – 470 kg contre 442 kg. Soit environ 28 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Tesla Model S s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Tesla Model S est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 110 900 €
Tesla Model S
Kia EV3
Tesla Model S
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Kia EV3
4.9 (2 Avis)
La Kia EV3 impose sa présence avec une silhouette moderne et des proportions étudiées qui transforment le quotidien en plaisir simple ; à son volant, on apprécie une direction précise et une douceur de conduite qui rendent la ville presque plus tolérable. Côté pratique, elle joue la carte de la polyvalence sans chichi, idéale pour les familles compactes ou les citadins exigeants qui veulent rouler propre sans se ruiner — une candidate convaincante sur le marché électrique.
détails
Tesla Model S
4.7 (1 Avis)
La Tesla Model S incarne la berline électrique qui fait oublier les compromis : allure ciselée, habitacle épuré et sensations de conduite qui décoiffent. Pour l'acheteur qui veut mêler luxe discret et efficacité sans concessions, c'est une proposition séduisante — juste prévoir un plan de recharge selon les trajets, histoire de ne pas tomber en panne d'ambition.
détails
Kia EV3
Tesla Model S
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
36300 - 49100 €
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Prix
110900 - 121000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.8 - 18 kWh
|
|
Autonomie Électrique
436 - 605 km
|
Autonomie Électrique
611 - 744 km
|
|
Capacité de la Batterie
58.3 - 81.4 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1800 - 1885 kg
|
Poids à vide
2092 - 2197 kg
|
|
Capacité du coffre
460 L
|
Capacité du coffre
799 L
|
|
Longueur
4300 - 4310 mm
|
Longueur
5021 mm
|
|
Largeur
1850 mm
|
Largeur
1987 mm
|
|
Hauteur
1560 - 1570 mm
|
Hauteur
1431 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1251 L
|
Capacité maximale du coffre
1828 L
|
|
Charge utile
470 kg
|
Charge utile
432 - 442 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
670 - 1020 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7.5 - 7.9 s
|
Accélération 0-100km/h
2.1 - 3.2 s
|
|
Vitesse Maximale
170 km/h
|
Vitesse Maximale
240 - 322 km/h
|
|
Couple
283 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
493 - 750 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Kia
|
Marque
Tesla
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Kia EV3 ?
Le Kia EV3 est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.