Comparez la puissance (140 CH vs 218 CH), le coffre et le prix (27600 € vs 48400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia Ceed ou Mitsubishi Eclipse Cross ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Kia Ceed bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 27600 € , tandis que le Mitsubishi Eclipse Cross commence à 48400 € . Cela représente une différence d’environ 20773 €.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Mitsubishi Eclipse Cross affiche un avantage remarquable – 218 CH contre 140 CH. Soit un gain d’environ 78 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mitsubishi Eclipse Cross est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 7.90 s, contre 9.50 s pour le Kia Ceed. Soit environ 1.60 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Mitsubishi Eclipse Cross tire modérément plus fort avec 300 Nm contre 253 Nm. L’écart est d’environ 47 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En volume de coffre, le Mitsubishi Eclipse Cross offre quelque peu plus d’espace – 487 L contre 395 L. La différence est d’environ 92 L.
Le Mitsubishi Eclipse Cross s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Mitsubishi Eclipse Cross est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La Ceed joue la carte du pragmatisme élégant : silhouette moderne, habitacle bien fini et confort pensé pour le quotidien. Compacte mais généreuse en espace, elle s’impose comme une valeur sûre pour qui veut une voiture fiable et sans extravagance, avec un petit sourire technologique pour la route.
détailsL'Eclipse Cross affiche un look volontaire et une silhouette dynamique qui attirent le regard sans en faire trop; à l'intérieur, la présentation mise sur l'ergonomie et des touches modernes bienvenues. Idéal pour l'acheteur qui veut un SUV compact au caractère affirmé, il se montre pratique en ville tout en restant plaisant dès que la route s'ouvre — un compromis malin sans prise de tête.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
27600 - 30900 €
|
Prix
48400 - 56700 €
|
|
Consommation L/100km
6 - 6.4 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
16.7 - 16.9 kWh
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
635 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
137 - 146 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1298 - 1372 kg
|
Poids à vide
-
|
|
Capacité du coffre
357 - 395 L
|
Capacité du coffre
487 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4489 mm
|
|
Largeur
1800 mm
|
Largeur
1908 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1571 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1670 L
|
|
Charge utile
478 - 490 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
100 - 140 CH
|
Puissance (ch)
218 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9.5 - 13.2 s
|
Accélération 0-100km/h
7.90 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
170 km/h
|
|
Couple
172 - 253 Nm
|
Couple
300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
74 - 103 kW
|
Puissance (kW)
160 kW
|
|
Cylindrée
998 - 1482 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Kia
|
Marque
Mitsubishi
|
Le Kia Ceed est disponible en Traction Avant.