Comparez la puissance (163 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (42 200 € vs 67 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Isuzu D-Max ou Toyota Proace Max ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Isuzu D-Max se montre significativement moins cher – il démarre à 42 200 € , tandis que le Toyota Proace Max commence à 67 000 € . Cela représente une différence d’environ 24 742 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Toyota Proace Max développe significativement plus de puissance – 279 CH contre 163 CH. L’écart atteint environ 116 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Max délivre à peine plus de couple, avec 410 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Isuzu D-Max propose plus de places – 5 contre 3.
Pour le poids à vide, le Isuzu D-Max est significativement plus léger – 1 900 kg contre 2 790 kg. L’écart atteint environ 890 kg.
Concernant la charge utile, le Toyota Proace Max offre nettement plus – 1 460 kg contre 1 115 kg. Cela représente environ 345 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Max domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
L'Isuzu D-Max affiche une silhouette robuste et une vocation utilitaire qui rassure autant les artisans que les aventuriers du week-end ; c'est un partenaire de travail franc et sans chichi. Confort étonnant pour un pickup, tenue de route sérieuse et réputation de fiabilité en font une option intelligente si vous voulez un véhicule costaud et pragmatique.
détailsLe Toyota Proace Max s'impose comme le fourgon civilisé qui veut tout transporter sans faire de vagues, en misant sur le confort et la modularité. Fiable, sobre et plutôt malin dans son agencement, il séduira aussi bien les familles que les pros en quête d'un compagnon de route sans prise de tête.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
42 200 - 61 800 €
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Prix
67 000 - 71 700 €
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Consommation L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
424 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
225 - 237 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
2 - 5
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Sièges
3
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 900 - 2 130 kg
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Poids à vide
2 790 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 810 - 1 870 mm
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Largeur
2 050 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
970 - 1 115 kg
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Charge utile
710 - 1 460 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
163 CH
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Puissance (ch)
279 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
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Couple
400 Nm
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Couple
410 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
120 kW
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Puissance (kW)
205 kW
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Cylindrée
2 164 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2026
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Isuzu
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Marque
Toyota
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