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Isuzu D-Max vs Kia EV6 comparatif

Comparez la puissance (163 CH vs 609 CH), le coffre et le prix (42 200 € vs 45 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Isuzu D-Max ou Kia EV6 ?

Isuzu D-Max vs Kia EV6 : les principales différences

Isuzu D-Max

4,7 (2 Avis)
noter
  • très légèrement moins cher
  • presque pas plus léger
détails

Kia EV6

5 (3 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

D-Max

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Isuzu D-Max se montre très légèrement moins cher – il démarre à 42 200 € , tandis que le Kia EV6 commence à 45 400 € . Cela représente une différence d’environ 3 126 €.

EV6

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Kia EV6 développe significativement plus de puissance – 609 CH contre 163 CH. L’écart atteint environ 446 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Kia EV6 délivre significativement plus de couple, avec 770 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 370 Nm.

D-Max

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Isuzu D-Max est presque pas plus léger – 1 900 kg contre 1 955 kg. L’écart atteint environ 55 kg.

Concernant la charge utile, le Isuzu D-Max offre significativement plus – 1 115 kg contre 450 kg. Cela représente environ 665 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Kia EV6 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 400 €
EV6

Kia EV6

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 170 - 609 CH
  • Consommation kWh/100km 15,9 - 20,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 428 - 582 km
détails

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Isuzu D-Max
Kia EV6

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Isuzu D-Max

L'Isuzu D-Max affiche une silhouette robuste et une vocation utilitaire qui rassure autant les artisans que les aventuriers du week-end ; c'est un partenaire de travail franc et sans chichi. Confort étonnant pour un pickup, tenue de route sérieuse et réputation de fiabilité en font une option intelligente si vous voulez un véhicule costaud et pragmatique.

détails
Original-4385-01-isuzu-d-max-v-cross-050
Original-4426-01-isuzu-d-max-v-cross-009
Original-4377-01-isuzu-d-max-v-cross-058

Avis Isuzu D-Max

4.7 (2 Avis)
noter
Luis Estrada
28 mai 2026, 03:20:26

Excellente camionnette la Isuzu D-Max 3.0,,, moins de bla,bla,bla et plus d'économie,, meilleur moteur et robustesse,,, et plus de confort au volant

Toyotisés par le marketing c'est autre chose, c'est un bon véhicule, mais on lui donne plus de renommée qu'il ne mérite, très sauteuse, instable, j'ai failli faire un tonneau avec une d'elles

J'ai déjà eu une Hilux 3.0,,, puis une Mazda BT-50 2.2,, mais maintenant une Isuzu D-Max 3.0 ,,,,,,,, le marketing ne va pas me tromper,, la qualité de la carrosserie a baissé, les systèmes électriques ont beaucoup de problèmes et, à mon avis et d'après 5 ateliers que j'ai consultés, les Toyotas sont devenues plus jetables,,, rien à voir avec les Toyotas de 2015

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Luis Estrada
26 déc. 2025, 04:05:50

Robustesse, fiabilité, durabilité, stabilité en virage

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Kia EV6

La Kia EV6 impose sa personnalité avec une silhouette résolument moderne et un intérieur pensé pour la vie quotidienne, où confort et technologie se marient sans prétention. À l'aise en ville comme sur la route, elle propose une conduite vivante et rassurante — parfaite pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au plaisir ni aux petites fantaisies high-tech.

détails
Kia_EV6_PETD_28
Kia_EV6_PETD_48
Kia_EV6_PETD_74
Kia_EV6_Int_09
Kia_EV6_Int_02

Avis Kia EV6

5 (3 Avis)
noter
María Cardoso
11 févr. 2026, 06:43:58

J'adore cette voiture, elle se déplace super vite, elle me fait sentir en sécurité et offre une excellente maniabilité, comme si elle avait la puissance d'un V8 essence.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Janek
4 févr. 2026, 14:52:37

En conduite urbaine et pour les balades, elle est top. L'autoroute et l'hiver font vite ressortir son appétit pour l'électricité : l'autonomie fond rapidement. Les feux pourraient mieux éclairer en feux de croisement, en revanche les pleins phares sont puissants ! À part ça, la voiture chouchoute son conducteur.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Isuzu D-Max
Kia EV6

Coûts et Consommation
Prix
42 200 - 61 800 €
Prix
45 400 - 70 600 €
Consommation L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,9 - 20,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
428 - 582 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
225 - 237 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2 - 5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 900 - 2 130 kg
Poids à vide
1 955 - 2 220 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
480 - 490 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 810 - 1 870 mm
Largeur
1 880 - 1 890 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
970 - 1 115 kg
Charge utile
440 - 450 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
163 CH
Puissance (ch)
170 - 609 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
3,5 - 8,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
400 Nm
Couple
350 - 770 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
120 kW
Puissance (kW)
125 - 448 kW
Cylindrée
2 164 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Isuzu
Marque
Kia
Quelles solutions d’entraînement pour le Isuzu D-Max ?

Le Isuzu D-Max est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.