Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Hyundai i20 vs Volvo XC40 – Performances, autonomie & efficience comparées
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Hyundai i20 ou Volvo XC40 ?
i20
@ Hyundai Motor Company
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Hyundai i20 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 20500 €, tandis que le Volvo XC40 commence à 43800 €. Cela représente une différence d’environ 23320 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Hyundai i20 se contente de 5.20 L et se montre clair plus économe que le Volvo XC40 (6.50 L). Soit environ 1.30 L de différence tous les 100 km.
XC40
@ Volvo Cars
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Volvo XC40 affiche un avantage significatif – 197 CH contre 100 CH. Soit un gain d’environ 97 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo XC40 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 7.60 s, contre 11.10 s pour le Hyundai i20. Soit environ 3.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Hyundai i20 fait à peine sensible mieux – il atteint 183 km/h, tandis que le Volvo XC40 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 3 km/h.
On note aussi une différence de couple : Volvo XC40 tire nettement visible plus fort avec 300 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 100 Nm.
i20
@ Hyundai Motor Company
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Hyundai i20 est net plus léger – 1088 kg contre 1688 kg. L’écart est d’environ 600 kg.
En volume de coffre, le Volvo XC40 offre perceptible plus d’espace – 452 L contre 352 L. La différence est d’environ 100 L.
En capacité de chargement maximale, le Volvo XC40 s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1328 L, soit environ 163 L de plus que le Hyundai i20.
En charge utile, le Volvo XC40 quelque peu l’emporte – 532 kg contre 472 kg. Soit environ 60 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Volvo XC40 se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 43 800 €
@ Volvo Cars
Volvo XC40
Hyundai i20
La Hyundai i20 joue la carte pratique et maline, avec un habitacle soigné et une tenue de route rassurante pour les trajets quotidiens en ville. Son style affûté et son rapport qualité-prix séduisant en font une candidate idéale pour qui veut une citadine moderne sans prise de tête.
détails
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
Volvo XC40
Le Volvo XC40 impose sa silhouette scandinave compacte et sophistiquée, mariant finition soignée et sensations rassurantes pour qui cherche un SUV premium sans se prendre la tête. À l’intérieur, ingéniosité et confort se disputent l’espace utile, et sa personnalité urbaine en fait un choix malin pour les familles actives et les conducteurs citadins — oui, il adore se faufiler dans les places de parking serrées.
détails
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
Hyundai i20
Volvo XC40
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
20500 - 28200 €
|
Prix
43800 - 56100 €
|
|
Consommation L/100km
5.2 - 5.3 L
|
Consommation L/100km
6.50 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
119 - 121 g/km
|
CO2
147 - 148 g/km
|
|
Capacité du réservoir
40 L
|
Capacité du réservoir
54 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1088 - 1190 kg
|
Poids à vide
1688 kg
|
|
Capacité du coffre
352 L
|
Capacité du coffre
452 L
|
|
Longueur
4065 - 4075 mm
|
Longueur
4425 mm
|
|
Largeur
1775 mm
|
Largeur
1863 mm
|
|
Hauteur
1450 - 1455 mm
|
Hauteur
1652 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1165 L
|
Capacité maximale du coffre
1328 L
|
|
Charge utile
450 - 472 kg
|
Charge utile
532 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
79 - 100 CH
|
Puissance (ch)
163 - 197 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11.1 - 13.7 s
|
Accélération 0-100km/h
7.6 - 8.6 s
|
|
Vitesse Maximale
166 - 183 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
113 - 200 Nm
|
Couple
265 - 300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
58 - 74 kW
|
Puissance (kW)
120 - 145 kW
|
|
Cylindrée
998 - 1197 cm3
|
Cylindrée
1969 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D
|
Classe d’Efficacité CO2
E
|
|
Marque
Hyundai
|
Marque
Volvo
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Hyundai i20 ?
Le Hyundai i20 est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.