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Hongqi HS5 vs VW ID.3 comparatif

Comparez la puissance (218 CH vs 231 CH), le coffre et le prix (42 300 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Hongqi HS5 ou VW ID.3 ?

Hongqi HS5 vs VW ID.3 : les principales différences

Hongqi HS5

  • très légèrement plus léger
détails

VW ID.3

4,8 (6 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

HS5

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le VW ID.3 se montre clairement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Hongqi HS5 commence à 42 300 € . Cela représente une différence d’environ 8 067 €.

ID.3

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le VW ID.3 développe presque pas plus de puissance – 231 CH contre 218 CH. L’écart atteint environ 13 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.3 se montre nettement plus rapide – avec 7,1 s, contre 8,7 s pour le Hongqi HS5. L’écart est d’environ 1,6 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID.3 délivre presque pas plus de couple, avec 350 Nm contre 340 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Hongqi HS5 est très légèrement plus léger – 1 805 kg contre 1 885 kg. L’écart atteint environ 80 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.3 offre de loin plus d’espace – 383 L contre 0 L. L’écart atteint environ 383 L.

Concernant la charge utile, le VW ID.3 offre très légèrement plus – 464 kg contre 450 kg. Cela représente environ 14 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.3 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 300 €
ID.3

VW ID.3

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion
  • Puissance (ch) 170 - 231 CH
  • Consommation kWh/100km 13,9 - 14,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 410 - 629 km
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Hongqi HS5
VW ID.3

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Hongqi HS5

Le Hongqi HS5 impose sa silhouette statutaire et son intérieur soigné, offrant un confort feutré qui transforme les trajets quotidiens en petites escapades agréables. Pour qui veut se distinguer sans ostentation, ce SUV mise sur le raffinement et des finitions cossues — une alternative surprenante mais convaincante sur la route.

détails
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Avis Hongqi HS5

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VW ID.3

La Volkswagen ID.3 incarne une compacte électrique pensée pour la vie quotidienne, offrant une conduite plaisante et maîtrisée. Son intérieur moderne et son ergonomie intuitive en font un choix pertinent pour ceux qui veulent franchir le pas vers l’électrique sans complications.

détails
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Avis VW ID.3

4.8 (6 Avis)
noter
Pennings
6 mai 2026, 08:03:27

L'ID.3 prend moins le vent. C'est plus agréable, surtout sur l'autoroute.
En outre : plus sobre, plus légère et tout aussi haute pour monter à bord.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mr C Blagdon
14 janv. 2026, 12:07:54

Excellent polyvalent, habitacle étonnamment spacieux. Vif et raffiné. Pas tout à fait assez de place dans le coffre pour un vélo. Il lui manque un peu de garde au sol.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
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Hongqi HS5
VW ID.3

Coûts et Consommation
Prix
42 300 €
Prix
34 300 - 48 000 €
Consommation L/100km
9,5 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
410 - 629 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
240 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
64 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 805 kg
Poids à vide
1 885 - 1 966 kg
Capacité du coffre
0 L
Capacité du coffre
383 L
Longueur
4 760 mm
Longueur
-
Largeur
1 907 mm
Largeur
1 809 mm
Hauteur
1 700 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
450 kg
Charge utile
422 - 464 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
218 CH
Puissance (ch)
170 - 231 CH
Accélération 0-100km/h
8,7 s
Accélération 0-100km/h
7,1 - 8 s
Vitesse Maximale
204 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
340 Nm
Couple
350 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
160 kW
Puissance (kW)
125 - 170 kW
Cylindrée
1 989 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Hongqi
Marque
VW
Le Hongqi HS5 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Intégrale.

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