Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Honda e:Ny1 vs Mazda MX-30 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (204 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (39300 € vs 36300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Honda e:Ny1 ou Mazda MX-30 ?
e:Ny1
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Mazda MX-30 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 36300 € , tandis que le Honda e:Ny1 commence à 39300 € . Cela représente une différence d’environ 3025 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Honda e:Ny1 : avec 18.20 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Mazda MX-30 (18.30 kWh). L’écart est d’environ 0.10 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Honda e:Ny1 s’en sort clair mieux : jusqu’à 412 km, soit environ 327 km de plus que le Mazda MX-30.
MX-30
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Honda e:Ny1 affiche un avantage quelque peu – 204 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 34 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Honda e:Ny1 est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 7.60 s, contre 9.10 s pour le Mazda MX-30. Soit environ 1.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Honda e:Ny1 fait modérément mieux – il atteint 160 km/h, tandis que le Mazda MX-30 plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
Annonce · Affiliation
En tant que Partenaire Amazon, nous réalisons un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises.
e:Ny1
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Honda e:Ny1 est minime plus léger – 1730 kg contre 1849 kg. L’écart est d’environ 119 kg.
En volume de coffre, le Honda e:Ny1 offre minime plus d’espace – 361 L contre 350 L. La différence est d’environ 11 L.
En capacité de chargement maximale, le Honda e:Ny1 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1176 L, soit environ 21 L de plus que le Mazda MX-30.
En charge utile, le Mazda MX-30 quelque peu l’emporte – 402 kg contre 350 kg. Soit environ 52 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Honda e:Ny1 s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Honda e:Ny1 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 39 300 €
Honda e:Ny1
Honda e:Ny1
Mazda MX-30
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Honda e:Ny1
La Honda e:Ny1 se présente comme une citadine électrique chic et pratique, parfaite pour ceux qui veulent un style moderne sans se prendre la tête. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité urbaine, avec un intérieur malin qui privilégie le confort et la convivialité plutôt que les gadgets tape-à-l'œil.
détails
Mazda MX-30
4.6 (1 Avis)
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
Honda e:Ny1
Mazda MX-30
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
39300 - 42300 €
|
Prix
36300 - 43600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18.20 kWh
|
Consommation kWh/100km
18.30 kWh
|
|
Autonomie Électrique
412 km
|
Autonomie Électrique
85 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1730 kg
|
Poids à vide
1849 kg
|
|
Capacité du coffre
344 - 361 L
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
|
Longueur
4387 mm
|
Longueur
4395 mm
|
|
Largeur
1790 mm
|
Largeur
1848 mm
|
|
Hauteur
1584 mm
|
Hauteur
1555 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1136 - 1176 L
|
Capacité maximale du coffre
1137 - 1155 L
|
|
Charge utile
350 kg
|
Charge utile
402 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.60 s
|
Accélération 0-100km/h
9.10 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
|
Couple
310 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
125 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
830 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Honda
|
Marque
Mazda
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Honda e:Ny1 ?
Le Honda e:Ny1 est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.