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Honda e:Ny1 vs Mazda MX-30 comparatif
Comparez la puissance (204 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (39 300 € vs 36 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Honda e:Ny1 ou Mazda MX-30 ?
Honda e:Ny1 vs Mazda MX-30 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
e:Ny1
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Mazda MX-30 se montre à peine moins cher – il démarre à 36 300 € , tandis que le Honda e:Ny1 commence à 39 300 € . Cela représente une différence d’environ 3 025 €.
Concernant la consommation électrique, le Honda e:Ny1 se montre presque pas plus efficient – avec 18,2 kWh/100km contre 18,3 kWh/100km pour le Mazda MX-30. L’écart atteint environ 0,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Honda e:Ny1 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 412 km, soit environ 327 km de plus que le Mazda MX-30.
MX-30
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Honda e:Ny1 développe légèrement plus de puissance – 204 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Honda e:Ny1 se montre légèrement plus rapide – avec 7,6 s, contre 9,1 s pour le Mazda MX-30. L’écart est d’environ 1,5 s.
En vitesse maximale, le Honda e:Ny1 se montre un peu plus rapide – il atteint 160 km/h, tandis que le Mazda MX-30 se limite à 140 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.
e:Ny1
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Honda e:Ny1 est presque pas plus léger – 1 730 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 119 kg.
Du côté du coffre, le Honda e:Ny1 offre à peine plus d’espace – 361 L contre 350 L. L’écart atteint environ 11 L.
Avec les sièges rabattus, le Honda e:Ny1 propose très légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 176 L, soit environ 21 L de plus que le Mazda MX-30.
Concernant la charge utile, le Mazda MX-30 offre quelque peu plus – 402 kg contre 350 kg. Cela représente environ 52 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Honda e:Ny1 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 39 300 €
Honda e:Ny1
Honda e:Ny1
Mazda MX-30
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Honda e:Ny1
La Honda e:Ny1 se présente comme une citadine électrique chic et pratique, parfaite pour ceux qui veulent un style moderne sans se prendre la tête. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité urbaine, avec un intérieur malin qui privilégie le confort et la convivialité plutôt que les gadgets tape-à-l'œil.
détails
Mazda MX-30
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
Honda e:Ny1
Mazda MX-30
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
39 300 - 42 300 €
|
Prix
36 300 - 43 600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
412 km
|
Autonomie Électrique
85 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 730 kg
|
Poids à vide
1 849 kg
|
|
Capacité du coffre
344 - 361 L
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
|
Longueur
4 387 mm
|
Longueur
4 395 mm
|
|
Largeur
1 790 mm
|
Largeur
1 848 mm
|
|
Hauteur
1 584 mm
|
Hauteur
1 555 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 136 - 1 176 L
|
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
|
|
Charge utile
350 kg
|
Charge utile
402 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,6 s
|
Accélération 0-100km/h
9,1 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
|
Couple
310 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
125 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
830 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Honda
|
Marque
Mazda
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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