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Honda e:Ny1 vs Ferrari SF90 Roadster comparatif
Comparez la puissance (204 CH vs 1 000 CH), le coffre et le prix (39 300 € vs 482 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Honda e:Ny1 ou Ferrari SF90 Roadster ?
Honda e:Ny1 vs Ferrari SF90 Roadster : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
e:Ny1
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Honda e:Ny1 se montre significativement moins cher – il démarre à 39 300 € , tandis que le Ferrari SF90 Roadster commence à 482 000 € . Cela représente une différence d’environ 442 699 €.
En termes d’autonomie, le Honda e:Ny1 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 412 km, soit environ 387 km de plus que le Ferrari SF90 Roadster.
SF90 Roadster
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ferrari SF90 Roadster développe considérablement plus de puissance – 1 000 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 796 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari SF90 Roadster se montre de loin plus rapide – avec 2,5 s, contre 7,6 s pour le Honda e:Ny1. L’écart est d’environ 5,1 s.
En vitesse maximale, le Ferrari SF90 Roadster se montre largement plus rapide – il atteint 340 km/h, tandis que le Honda e:Ny1 se limite à 160 km/h. L’écart atteint environ 180 km/h.
On observe également un écart de couple : le Ferrari SF90 Roadster délivre significativement plus de couple, avec 1 066 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 756 Nm.
e:Ny1
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Honda e:Ny1 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ferrari SF90 Roadster est très légèrement plus léger – 1 670 kg contre 1 730 kg. L’écart atteint environ 60 kg.
Du côté du coffre, le Honda e:Ny1 offre considérablement plus d’espace – 361 L contre 74 L. L’écart atteint environ 287 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Honda e:Ny1 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 39 300 €
Honda e:Ny1
Honda e:Ny1
Ferrari SF90 Roadster
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Honda e:Ny1
La Honda e:Ny1 se présente comme une citadine électrique chic et pratique, parfaite pour ceux qui veulent un style moderne sans se prendre la tête. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité urbaine, avec un intérieur malin qui privilégie le confort et la convivialité plutôt que les gadgets tape-à-l'œil.
détails
Ferrari SF90 Roadster
La Ferrari SF90 Spider en impose dès le premier regard : carrosserie sculptée, cockpit futuriste et une sonorité qui transforme chaque trajet en performance théâtrale. Pour l'acheteur en quête d'exubérance maîtrisée et de technologie de pointe sans compromis, elle reste un choix irrésistible — mais préparez-vous à attirer tous les regards.
détails
Honda e:Ny1
Ferrari SF90 Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
39 300 - 42 300 €
|
Prix
482 000 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
6,5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
412 km
|
Autonomie Électrique
25 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
68 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
5
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
1 730 kg
|
Poids à vide
1 670 kg
|
|
Capacité du coffre
344 - 361 L
|
Capacité du coffre
74 L
|
|
Longueur
4 387 mm
|
Longueur
4 704 mm
|
|
Largeur
1 790 mm
|
Largeur
1 973 mm
|
|
Hauteur
1 584 mm
|
Hauteur
1 186 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 136 - 1 176 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
350 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
1 000 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,6 s
|
Accélération 0-100km/h
2,5 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
340 km/h
|
|
Couple
310 Nm
|
Couple
1 066 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
8
|
|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
735 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
3 990 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2021
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
F
|
|
Marque
Honda
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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