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Honda e:Ny1 vs Ferrari 12Cilindri Roadster comparatif
Comparez la puissance (204 CH vs 830 CH), le coffre et le prix (39 300 € vs 438 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Honda e:Ny1 ou Ferrari 12Cilindri Roadster ?
Honda e:Ny1 vs Ferrari 12Cilindri Roadster : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
e:Ny1
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Honda e:Ny1 se montre significativement moins cher – il démarre à 39 300 € , tandis que le Ferrari 12Cilindri Roadster commence à 438 700 € . Cela représente une différence d’environ 399 338 €.
12Cilindri Roadster
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ferrari 12Cilindri Roadster développe considérablement plus de puissance – 830 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 626 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 12Cilindri Roadster se montre de loin plus rapide – avec 2,9 s, contre 7,6 s pour le Honda e:Ny1. L’écart est d’environ 4,7 s.
En vitesse maximale, le Ferrari 12Cilindri Roadster se montre significativement plus rapide – il atteint 340 km/h, tandis que le Honda e:Ny1 se limite à 160 km/h. L’écart atteint environ 180 km/h.
On observe également un écart de couple : le Ferrari 12Cilindri Roadster délivre largement plus de couple, avec 678 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 368 Nm.
e:Ny1
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Honda e:Ny1 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ferrari 12Cilindri Roadster est presque pas plus léger – 1 620 kg contre 1 730 kg. L’écart atteint environ 110 kg.
Du côté du coffre, le Honda e:Ny1 offre considérablement plus d’espace – 361 L contre 200 L. L’écart atteint environ 161 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Honda e:Ny1 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 39 300 €
Honda e:Ny1
Honda e:Ny1
Ferrari 12Cilindri Roadster
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Honda e:Ny1
La Honda e:Ny1 se présente comme une citadine électrique chic et pratique, parfaite pour ceux qui veulent un style moderne sans se prendre la tête. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité urbaine, avec un intérieur malin qui privilégie le confort et la convivialité plutôt que les gadgets tape-à-l'œil.
détails
Ferrari 12Cilindri Roadster
La Ferrari 12 cylindres Roadster incarne l'exubérance italienne: une voix rauque, une silhouette sculptée et une aura qui transforme chaque trajet en événement. Pour l'acheteur qui cherche l'émotion pure plutôt que la raison, c'est la promesse d'un plaisir de conduite sans compromis — et d'un sourire garanti à chaque démarrage.
détails
Honda e:Ny1
Ferrari 12Cilindri Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
39 300 - 42 300 €
|
Prix
438 700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
15,9 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
412 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
92 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
5
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
1 730 kg
|
Poids à vide
1 620 kg
|
|
Capacité du coffre
344 - 361 L
|
Capacité du coffre
200 L
|
|
Longueur
4 387 mm
|
Longueur
4 733 mm
|
|
Largeur
1 790 mm
|
Largeur
1 980 mm
|
|
Hauteur
1 584 mm
|
Hauteur
1 292 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 136 - 1 176 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
350 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
830 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,6 s
|
Accélération 0-100km/h
2,9 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
340 km/h
|
|
Couple
310 Nm
|
Couple
678 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
12
|
|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
611 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
6 496 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Honda
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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