Comparez la puissance (269 CH vs 470 CH), le coffre et le prix (79 200 € vs 68 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Transporter ou Alpine A390 ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Alpine A390 se montre plutôt moins cher – il démarre à 68 100 € , tandis que le Ford Transit Transporter commence à 79 200 € . Cela représente une différence d’environ 11 120 €.
En termes d’autonomie, le Alpine A390 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 551 km, soit environ 149 km de plus que le Ford Transit Transporter.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Alpine A390 développe considérablement plus de puissance – 470 CH contre 269 CH. L’écart atteint environ 201 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Alpine A390 délivre de loin plus de couple, avec 824 Nm contre 430 Nm. La différence atteint environ 394 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Ford Transit Transporter propose plus de places – 6 contre 5.
Dans la comparaison objective des données, le Alpine A390 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Transit, ou simplement le Transit, s'impose comme l'allié fiable des pros qui veulent transporter du sérieux sans se prendre la tête. Avec des espaces modulables, une conduite rassurante et une finition pensée pour le quotidien, il joue la carte de l'efficacité avec une pincée de style — parfait pour ceux qui veulent bosser mieux et avec un peu de classe.
détailsL’Alpine A390 débarque comme le SUV sportif dont la marque avait besoin, mêlant l’esprit puriste de Dieppe à une électrisante agilité. À son volant, on retrouve une direction affûtée et un châssis joueur, avec un habitacle plus pratique qu’une A110 et un style tranchant qui fera tourner les têtes au quotidien.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
79 200 - 85 800 €
|
Prix
68 100 - 78 700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
18,7 - 20,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
341 - 402 km
|
Autonomie Électrique
497 - 551 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
3 - 6
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
-
|
Poids à vide
2 121 - 2 124 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
532 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
2 059 mm
|
Largeur
1 885 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
-
|
Charge utile
481 - 484 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
184 - 269 CH
|
Puissance (ch)
400 - 470 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 4,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
430 Nm
|
Couple
661 - 824 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
135 - 198 kW
|
Puissance (kW)
295 - 345 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Alpine
|