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Ford Transit Custom Bus vs Mercedes Classe E Break comparatif
Comparez la puissance (218 CH vs 585 CH), le coffre et le prix (59 800 € vs 61 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Custom Bus ou Mercedes Classe E Break ?
Ford Transit Custom Bus vs Mercedes Classe E Break : les principales différences
Transit Custom Bus
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Ford Transit Custom Bus se montre marginalement moins cher – il démarre à 59 800 € , tandis que le Mercedes Classe E Break commence à 61 900 € . Cela représente une différence d’environ 2 160 €.
Classe E Break
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Mercedes Classe E Break développe de loin plus de puissance – 585 CH contre 218 CH. L’écart atteint environ 367 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Mercedes Classe E Break délivre plutôt plus de couple, avec 750 Nm contre 630 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.
Transit Custom Bus
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Ford Transit Custom Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Du côté du coffre, le Mercedes Classe E Break offre significativement plus d’espace – 615 L contre 0 L. L’écart atteint environ 615 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Classe E Break laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 61 900 €
Mercedes Classe E Break
Ford Transit Custom Bus
Mercedes Classe E Break
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Transit Custom Bus
Le Transit Custom de Ford est un minibus pratique et robuste qui transforme les déplacements de groupe en opération sereine, grâce à une modularité et une habitabilité pensées pour la réalité du quotidien. On aime sa tenue de route rassurante, ses aménagements malins et ses coûts d'utilisation maîtrisés — un choix malin pour trimbaler la tribu ou gérer une navette sans prise de tête.
détails
Mercedes Classe E Break
La Mercedes Classe E break marie le raffinement d'une berline haut de gamme à la praticité d'un grand break, avec un habitacle cossu et un coffre capable d'engloutir les journées chargées. Sur la route elle privilégie le confort et la sérénité plutôt que l'agressivité, idéale pour qui veut voyager sans stress tout en affichant du style.
détails
Ford Transit Custom Bus
Mercedes Classe E Break
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
59 800 - 74 100 €
|
Prix
61 900 - 143 300 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
1,7 - 7,9 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
97 - 109 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
44 - 181 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
9
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
-
|
Poids à vide
1 900 - 2 435 kg
|
|
Capacité du coffre
0 L
|
Capacité du coffre
460 - 615 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
2 032 mm
|
Largeur
1 880 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
-
|
Charge utile
540 - 645 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
136 - 218 CH
|
Puissance (ch)
186 - 585 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
4,1 - 8,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
415 - 630 Nm
|
Couple
320 - 750 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
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|
Puissance (kW)
100 - 160 kW
|
Puissance (kW)
137 - 430 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 993 - 2 999 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G, E, F, B, D
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Mercedes-Benz
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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