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Ford Transit Bus vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (150 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (59 400 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Bus ou NIO ET7 ?
Ford Transit Bus vs NIO ET7 : les principales différences
Transit Bus
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Transit Bus se montre un peu moins cher – il démarre à 59 400 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 11 075 €.
ET7
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 503 CH ch.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre de loin plus de couple, avec 850 Nm contre 390 Nm. La différence atteint environ 460 Nm.
Transit Bus
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Ford Transit Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Pour le poids à vide, le Ford Transit Bus est très légèrement plus léger – 2 338 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 96 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET7 offre significativement plus d’espace – 363 L contre 0 L. L’écart atteint environ 363 L.
Concernant la charge utile, le Ford Transit Bus offre significativement plus – 1 162 kg contre 466 kg. Cela représente environ 696 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
Ford Transit Bus
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ford Transit Bus
Le Transit se pose en bus utilitaire fiable et sans chichi, parfait pour ceux qui cherchent de l'espace et de la robustesse au quotidien. Confort simple, modularité pratique et coûts maîtrisés en font un compagnon de route rassurant pour les entreprises — il sait se rendre indispensable quand il faut transporter du monde ou du matériel.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Ford Transit Bus
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
59 400 - 62 200 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
70 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
9
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2 338 - 2 385 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
0 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
5 531 - 5 981 mm
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
2 059 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
2 530 - 2 533 mm
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
1 115 - 1 162 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
130 - 150 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
360 - 390 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
96 - 110 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 996 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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