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Ford Transit Bus vs Ferrari 296 Roadster comparatif
Comparez la puissance (150 CH vs 880 CH), le coffre et le prix (59 400 € vs 465 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Bus ou Ferrari 296 Roadster ?
Ford Transit Bus vs Ferrari 296 Roadster : les principales différences
Transit Bus
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Transit Bus se montre largement moins cher – il démarre à 59 400 € , tandis que le Ferrari 296 Roadster commence à 465 900 € . Cela représente une différence d’environ 406 470 €.
Pour la consommation de carburant, le Ferrari 296 Roadster consomme très légèrement moins – avec 8,9 L/100km contre 9,4 L/100km pour le Ford Transit Bus. Cela représente environ 0,5 L/100km.
296 Roadster
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Ferrari 296 Roadster développe largement plus de puissance – 880 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 730 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Ferrari 296 Roadster délivre significativement plus de couple, avec 755 Nm contre 390 Nm. La différence atteint environ 365 Nm.
Transit Bus
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Ford Transit Bus propose plus de places – 9 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ferrari 296 Roadster est visiblement plus léger – 1 760 kg contre 2 338 kg. L’écart atteint environ 578 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Transit Bus offre de loin plus – 1 162 kg contre 220 kg. Cela représente environ 942 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Bus remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 59 400 €
Ford Transit Bus
Ford Transit Bus
Ferrari 296 Roadster
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ford Transit Bus
Le Transit se pose en bus utilitaire fiable et sans chichi, parfait pour ceux qui cherchent de l'espace et de la robustesse au quotidien. Confort simple, modularité pratique et coûts maîtrisés en font un compagnon de route rassurant pour les entreprises — il sait se rendre indispensable quand il faut transporter du monde ou du matériel.
détails
Ferrari 296 Roadster
La Ferrari 296 GTS transforme chaque trajet en spectacle, avec des lignes sculptées, un toit qui disparaît et un tempérament qui appelle les grandes courbes à pleins poumons. Pour l'acheteur en quête d'une supercar découvrable aussi joueuse que raffinée, elle a tout pour séduire — à condition d'accepter qu'elle aime davantage les petites routes que les parkings exigus.
détails
Ford Transit Bus
Ferrari 296 Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
59 400 - 62 200 €
|
Prix
465 900 €
|
|
Consommation L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
Consommation L/100km
8,9 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
15 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Capacité du réservoir
70 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
9
|
Sièges
2
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 338 - 2 385 kg
|
Poids à vide
1 760 kg
|
|
Capacité du coffre
0 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
5 531 - 5 981 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
2 059 mm
|
Largeur
1 958 mm
|
|
Hauteur
2 530 - 2 533 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
1 115 - 1 162 kg
|
Charge utile
220 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
130 - 150 CH
|
Puissance (ch)
880 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
2,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
360 - 390 Nm
|
Couple
755 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
96 - 110 kW
|
Puissance (kW)
648 kW
|
|
Cylindrée
1 996 cm3
|
Cylindrée
2 992 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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