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Ford Tourneo Custom vs Mercedes Sprinter Bus comparatif

Comparez la puissance (286 CH vs 190 CH), le coffre et le prix (53 800 € vs 48 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Custom ou Mercedes Sprinter Bus ?

Ford Tourneo Custom vs Mercedes Sprinter Bus : les principales différences

Ford Tourneo Custom

3,9 (1 Avis)
noter
  • visiblement plus de puissance
  • de loin plus économe

Mercedes Sprinter Bus

  • un peu moins cher
  • presque pas plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Tourneo Custom

La Confrontation de Poids Lourds : Ford Tourneo Custom VS Mercedes-Benz Sprinter Bus

Dans l'univers des bus utilitaires, deux monstres se disputent la suprématie : le Ford Tourneo Custom et le Mercedes-Benz Sprinter Bus. Chaque modèle présente des avantages techniques et des innovations qui les rendent très compétitifs sur le marché. Cet article a pour but de détailler ces différences et de vous aider à faire un choix éclairé pour vos besoins professionnels.

Sprinter Bus

Design et Type de Carrosserie

Les deux véhicules se distinguent par leur carrosserie robuste, conçue pour accueillir un maximum de passagers. Le Ford Tourneo Custom offre une variante avec une longueur de 5450 mm, tandis que le Mercedes-Benz Sprinter propose des options allant jusqu'à 6967 mm, ce qui peut offrir un espace supplémentaire selon vos besoins.

Tourneo Custom

Moteurs et Performances

Le Ford Tourneo Custom propose une gamme de moteurs incluant des versions diesel, hybride rechargeable et entièrement électrique, avec une puissance variant de 136 à 286 chevaux. En comparaison, le Mercedes-Benz Sprinter Bus mise uniquement sur le diesel, offrant une puissance allant de 114 à 190 chevaux.

Le Tourneo Custom se montre plus versatile, notamment avec sa capacité à offrir une conduite en traction avant, propulsion arrière, ou encore en version intégrale. Le Sprinter se limite quant à lui à la propulsion arrière et à la transmission intégrale.

Consommation et Émissions

En termes de consommation de carburant, le Ford Tourneo Custom se montre plus économe avec des chiffres variés selon la motorisation, allant de 7,3 à 8,6 L/100 km en version diesel et jusqu'à 1,7 L/100 km pour les versions hybrides rechargeables. Il peut également parcourir jusqu'à 306 km seulement sur batterie électrique en version tout électrique.

En face, le Mercedes-Benz Sprinter Bus affiche une consommation comprise entre 9,3 et 12,3 L/100 km. Quant aux émissions de CO2, le Tourneo Custom bénéficie d'une classe d'efficacité allant jusqu'à A, là où le Sprinter reste dans la classe G.

Capacité et Praticité

Le Ford Tourneo Custom peut accueillir jusqu'à 8 personnes, rendant ce modèle idéal pour le transport de groupe. Le Mercedes Sprinter Bus, quant à lui, est disponible en configuration à 2 places, privilégiant davantage le transport de marchandises avec une charge utile qui peut atteindre jusqu'à 1249 kg.

Pour le volume de coffre, le Ford Tourneo Custom offre entre 672 et 819 litres, ce qui conviendrait à un transport mixte de passagers et de bagages.

Conclusion

Le choix entre le Ford Tourneo Custom et le Mercedes-Benz Sprinter Bus dépendra avant tout de l'usage principal que vous souhaitez en faire. Le Tourneo Custom, avec sa diversité de motorisations et ses émissions réduites, s'adresse davantage à ceux recherchant des solutions écologiques et pratiques pour le transport de passagers. À l'inverse, le Sprinter Bus, avec son espace supérieur et sa robustesse, s'impose comme le choix idéal pour des applications industrielles ou de transport de charges plus lourdes.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Tourneo Custom

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Mercedes Sprinter Bus se montre un peu moins cher – il démarre à 48 700 € , tandis que le Ford Tourneo Custom commence à 53 800 € . Cela représente une différence d’environ 5 134 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Tourneo Custom consomme de loin moins – avec 4,1 L/100km contre 9,3 L/100km pour le Mercedes Sprinter Bus. Cela représente environ 5,2 L/100km.

Sprinter Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ford Tourneo Custom développe visiblement plus de puissance – 286 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 96 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Ford Tourneo Custom délivre visiblement plus de couple, avec 630 Nm contre 450 Nm. La différence atteint environ 180 Nm.

Tourneo Custom

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Ford Tourneo Custom propose plus de places – 8 contre 2.

Pour le poids à vide, le Mercedes Sprinter Bus est presque pas plus léger – 2 356 kg contre 2 453 kg. L’écart atteint environ 97 kg.

Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Bus offre sensiblement plus – 1 144 kg contre 847 kg. Cela représente environ 297 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Custom surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 800 €
Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom

  • Type de moteur : Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 136 - 286 CH
  • Consommation L/100km : 4,1 - 8,6 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 24,1 - 26,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 49 - 339 km
détails
Ford Tourneo Custom
Mercedes Sprinter Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Tourneo Custom

Le Ford Tourneo Custom joue la carte du pratique sans oublier le style : intérieur modulable, finitions soignées et un niveau de confort qui simplifie clairement la vie à bord. Sur la route il se montre posé et rassurant, parfait pour les familles comme pour les professionnels qui veulent transporter du monde sans se prendre la tête.

détails
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Avis Ford Tourneo Custom

3.9 (1 Avis)
noter
Sander Zwart
26 mars 2026, 11:01:08

Le Ford Tourneo Custom est un très bon monospace. Le moteur a beaucoup de punch à l'accélération, tant au départ arrêté qu'en reprise. Le système multimédia fonctionne très bien. Dommage que la capacité de la batterie ne soit pas exploitée de manière intelligente. Autre regret : la voiture est bridée à 157 km/h — un comble, et pénible, d'autant que la technique de Ford semble de moindre qualité pour justifier une telle limitation. L'agencement du véhicule est pratique : on peut facilement modifier la configuration et retirer les sièges. Les sièges avant sont parfaits, les autres ont une assise un peu courte. J'ai la version courte, qui mesure juste un peu plus de 5 m ; avec elle, on se débrouille très bien en ville. Ma consommation moyenne est d'environ 1:16.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Mercedes Sprinter Bus

Le Sprinter de Mercedes fait figure de bus utilitaire polyvalent, mariant espace généreux, confort sérieux et robustesse à toute épreuve. Fiable et modulable, il s'adresse autant aux exploitants soucieux de rendement qu'aux voyageurs en quête d'un trajet sans mauvaise surprise — le tout avec une touche d'élégance germanique.

détails
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Avis Mercedes Sprinter Bus

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Ford Tourneo Custom
Mercedes Sprinter Bus

Coûts et Consommation
Prix
53 800 - 82 000 €
Prix
48 700 - 65 800 €
Consommation L/100km
4,1 - 8,6 L/100km
Consommation L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
Consommation kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
49 - 339 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
11,8 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 226 g/km
CO2
244 - 322 g/km
Capacité du réservoir
55 - 63 L
Capacité du réservoir
71 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
8
Sièges
2
Portes
4 - 5
Portes
4
Poids à vide
2 453 - 2 707 kg
Poids à vide
2 356 - 2 559 kg
Capacité du coffre
672 - 819 L
Capacité du coffre
-
Longueur
5 050 - 5 450 mm
Longueur
5 932 - 6 967 mm
Largeur
2 032 mm
Largeur
1 993 mm
Hauteur
1 958 - 1 959 mm
Hauteur
2 633 - 2 659 mm
Capacité maximale du coffre
1 045 - 1 354 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
620 - 847 kg
Charge utile
814 - 1 144 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 - 286 CH
Puissance (ch)
114 - 190 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
150 - 159 km/h
Couple
360 - 630 Nm
Couple
300 - 450 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 - 210 kW
Puissance (kW)
84 - 140 kW
Cylindrée
1 996 - 2 488 cm3
Cylindrée
1 950 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G, B, C, A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Mercedes-Benz
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Tourneo Custom ?

Le Ford Tourneo Custom est disponible en Traction Avant, Traction Intégrale ou Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.