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Ford Tourneo Connect vs Toyota Proace Bus comparatif
Comparez la puissance (150 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (32 200 € vs 37 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Connect ou Toyota Proace Bus ?
Ford Tourneo Connect vs Toyota Proace Bus : les principales différences
Tourneo Connect
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Tourneo Connect se montre un peu moins cher – il démarre à 32 200 € , tandis que le Toyota Proace Bus commence à 37 100 € . Cela représente une différence d’environ 4 966 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Tourneo Connect consomme de loin moins – avec 0,5 L/100km contre 6,5 L/100km pour le Toyota Proace Bus. Cela représente environ 6 L/100km.
En termes d’autonomie, le Toyota Proace Bus offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 343 km, soit environ 224 km de plus que le Ford Tourneo Connect.
Proace Bus
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Toyota Proace Bus développe quelque peu plus de puissance – 180 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 30 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Tourneo Connect se montre visiblement plus rapide – avec 10,1 s, contre 13,3 s pour le Toyota Proace Bus. L’écart est d’environ 3,2 s.
On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Bus délivre légèrement plus de couple, avec 400 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.
Tourneo Connect
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Toyota Proace Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Pour le poids à vide, le Ford Tourneo Connect est un peu plus léger – 1 542 kg contre 1 835 kg. L’écart atteint environ 293 kg.
Du côté du coffre, le Ford Tourneo Connect offre de loin plus d’espace – 1 720 L contre 0 L. L’écart atteint environ 1 720 L.
Concernant la charge utile, le Toyota Proace Bus offre clairement plus – 1 265 kg contre 818 kg. Cela représente environ 447 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Connect remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 32 200 €
Ford Tourneo Connect
Ford Tourneo Connect
Toyota Proace Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Tourneo Connect
Le Ford Tourneo Connect joue la carte de la praticité sans chichi, avec un intérieur modulable qui transforme facilement chaque trajet en mission confortable pour la famille et les objets encombrants. Sur la route, il se montre rassurant et polyvalent, l'ami fiable pour qui cherche de l'espace et du sens pratique plutôt que du clinquant.
détails
Toyota Proace Bus
Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.
détails
Ford Tourneo Connect
Toyota Proace Bus
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
32 200 - 49 300 €
|
Prix
37 100 - 67 200 €
|
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Consommation L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
Consommation L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
116 - 119 km
|
Autonomie Électrique
218 - 343 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
69 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5 - 9
|
|
Portes
-
|
Portes
4 - 5
|
|
Poids à vide
1 542 - 1 781 kg
|
Poids à vide
1 835 - 2 140 kg
|
|
Capacité du coffre
1 213 - 1 720 L
|
Capacité du coffre
0 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 983 - 5 333 mm
|
|
Largeur
1 855 mm
|
Largeur
1 920 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 890 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
563 - 818 kg
|
Charge utile
825 - 1 265 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Diesel
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
102 - 150 CH
|
Puissance (ch)
136 - 180 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10,1 - 13,5 s
|
Accélération 0-100km/h
13,3 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
170 km/h
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|
Couple
220 - 350 Nm
|
Couple
260 - 400 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
75 - 110 kW
|
Puissance (kW)
100 - 132 kW
|
|
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3
|
Cylindrée
2 184 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F
|
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Toyota
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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