Comparez la puissance (150 CH vs 585 CH), le coffre et le prix (32 200 € vs 61 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Tourneo Connect ou Mercedes Classe E Break ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Ford Tourneo Connect se montre significativement moins cher – il démarre à 32 200 € , tandis que le Mercedes Classe E Break commence à 61 900 € . Cela représente une différence d’environ 29 752 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Tourneo Connect consomme significativement moins – avec 0,5 L/100km contre 1,7 L/100km pour le Mercedes Classe E Break. Cela représente environ 1,2 L/100km.
En termes d’autonomie, le Ford Tourneo Connect offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 119 km, soit environ 10 km de plus que le Mercedes Classe E Break.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Mercedes Classe E Break développe largement plus de puissance – 585 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 435 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes Classe E Break se montre considérablement plus rapide – avec 4,1 s, contre 10,1 s pour le Ford Tourneo Connect. L’écart est d’environ 6 s.
On observe également un écart de couple : le Mercedes Classe E Break délivre considérablement plus de couple, avec 750 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 400 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Tourneo Connect est sensiblement plus léger – 1 542 kg contre 1 900 kg. L’écart atteint environ 358 kg.
Du côté du coffre, le Ford Tourneo Connect offre largement plus d’espace – 1 720 L contre 615 L. L’écart atteint environ 1 105 L.
Concernant la charge utile, le Ford Tourneo Connect offre nettement plus – 818 kg contre 645 kg. Cela représente environ 173 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Tourneo Connect laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Tourneo Connect joue la carte de la praticité sans chichi, avec un intérieur modulable qui transforme facilement chaque trajet en mission confortable pour la famille et les objets encombrants. Sur la route, il se montre rassurant et polyvalent, l'ami fiable pour qui cherche de l'espace et du sens pratique plutôt que du clinquant.
détailsLa Mercedes Classe E break marie le raffinement d'une berline haut de gamme à la praticité d'un grand break, avec un habitacle cossu et un coffre capable d'engloutir les journées chargées. Sur la route elle privilégie le confort et la sérénité plutôt que l'agressivité, idéale pour qui veut voyager sans stress tout en affichant du style.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
32 200 - 49 300 €
|
Prix
61 900 - 143 300 €
|
|
Consommation L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
Consommation L/100km
1,7 - 7,9 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
116 - 119 km
|
Autonomie Électrique
97 - 109 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
44 - 181 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 542 - 1 781 kg
|
Poids à vide
1 900 - 2 435 kg
|
|
Capacité du coffre
1 213 - 1 720 L
|
Capacité du coffre
460 - 615 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 855 mm
|
Largeur
1 880 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
563 - 818 kg
|
Charge utile
540 - 645 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Diesel
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
102 - 150 CH
|
Puissance (ch)
186 - 585 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10,1 - 13,5 s
|
Accélération 0-100km/h
4,1 - 8,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
220 - 350 Nm
|
Couple
320 - 750 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
|
Puissance (kW)
75 - 110 kW
|
Puissance (kW)
137 - 430 kW
|
|
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3
|
Cylindrée
1 993 - 2 999 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B, E, F
|
Classe d’Efficacité CO2
G, E, F, B, D
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Mercedes-Benz
|