Deux voitures, un duel : Ford Ranger affronte Mercedes A-Class.
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En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Mercedes A-Class bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 38100 €, tandis que le Ford Ranger commence à 50500 €. Cela représente une différence d’environ 12419 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Mercedes A-Class se contente de 2.30 L et se montre remarquable plus économe que le Ford Ranger (3.10 L). Soit environ 0.80 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Mercedes A-Class s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 85 km, soit environ 43 km de plus que le Ford Ranger.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mercedes A-Class affiche un avantage faible – 320 CH contre 292 CH. Soit un gain d’environ 28 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes A-Class est net plus rapide – il réalise le sprint en 4.70 s, contre 7.90 s pour le Ford Ranger. Soit environ 3.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mercedes A-Class fait perceptible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Ford Ranger plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Ranger tire nettement visible plus fort avec 697 Nm contre 450 Nm. L’écart est d’environ 247 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Mercedes A-Class est net plus léger – 1440 kg contre 2082 kg. L’écart est d’environ 642 kg.
En charge utile, le Ford Ranger significatif l’emporte – 1108 kg contre 485 kg. Soit environ 623 kg de différence.
Au final, le Mercedes A-Class se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détailsLa Classe A de Mercedes joue les couteaux suisses urbains, alliant une silhouette ciselée à un habitacle moderne où la technologie fait presque tout le travail pour vous. Pour qui cherche du chic sans complication en ville, elle combine une conduite rassurante et une présentation intérieure premium, avec juste ce qu’il faut de caractère pour se faire remarquer.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
50500 - 102300 €
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Prix
38100 - 67900 €
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Consommation L/100km
3.1 - 13.8 L
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Consommation L/100km
2.3 - 8.3 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
42 km
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Autonomie Électrique
85 km
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Capacité de la Batterie
11.80 kWh
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Capacité de la Batterie
12.90 kWh
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CO2
70 - 315 g/km
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CO2
53 - 188 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
35 - 51 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
2 - 5
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Sièges
5
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Portes
2 - 4
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Portes
5
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Poids à vide
2082 - 2511 kg
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Poids à vide
1440 - 1695 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
310 - 350 L
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Longueur
5370 - 5420 mm
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Longueur
4428 - 4447 mm
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Largeur
1918 - 1968 mm
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Largeur
1796 mm
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Hauteur
1868 - 1922 mm
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Hauteur
1407 - 1423 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1125 - 1190 L
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Charge utile
676 - 1108 kg
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Charge utile
475 - 485 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
170 - 292 CH
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Puissance (ch)
116 - 320 CH
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Accélération 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
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Accélération 0-100km/h
4.7 - 9.7 s
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Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
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Vitesse Maximale
202 - 250 km/h
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Couple
405 - 697 Nm
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Couple
200 - 450 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
125 - 215 kW
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Puissance (kW)
85 - 235 kW
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Cylindrée
1996 - 2993 cm3
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Cylindrée
1332 - 1991 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, B
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Classe d’Efficacité CO2
B, D, E, G
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Marque
Ford
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Marque
Mercedes-Benz
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Le Ford Ranger est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.