Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
VW ID.7 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 54600 €, tandis que le Ford Mustang Mach-E commence à 57000 €. Cela représente une différence d’environ 2415 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 : avec 13.60 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le Ford Mustang Mach-E (17.70 kWh). L’écart est d’environ 4.10 kWh.
En matière d’autonomie, le VW ID.7 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 708 km, soit environ 108 km de plus que le Ford Mustang Mach-E.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Mustang Mach-E affiche un avantage nettement visible – 487 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 147 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 5.40 s pour le VW ID.7. Soit environ 1.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Mustang Mach-E fait à peine sensible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID.7 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Mustang Mach-E tire remarquable plus fort avec 950 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 271 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Mustang Mach-E est minime plus léger – 2161 kg contre 2180 kg. L’écart est d’environ 19 kg.
En volume de coffre, le VW ID.7 offre presque imperceptible plus d’espace – 532 L contre 519 L. La différence est d’environ 13 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1586 L, soit environ 166 L de plus que le Ford Mustang Mach-E.
En charge utile, le VW ID.7 minime l’emporte – 465 kg contre 450 kg. Soit environ 15 kg de différence.
Au final, le Ford Mustang Mach-E se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.
détailsLa VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
57000 - 78700 €
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Prix
54600 - 63800 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17.7 - 21 kWh
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Consommation kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
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Autonomie Électrique
470 - 600 km
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Autonomie Électrique
594 - 708 km
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Capacité de la Batterie
73 - 91 kWh
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Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
2161 - 2351 kg
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Poids à vide
2180 - 2325 kg
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Capacité du coffre
519 L
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Capacité du coffre
532 L
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Longueur
4713 - 4743 mm
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Longueur
4961 mm
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Largeur
1881 mm
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Largeur
1862 mm
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Hauteur
1613 - 1624 mm
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Hauteur
1535 - 1536 mm
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Capacité maximale du coffre
1345 - 1420 L
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Capacité maximale du coffre
1586 L
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Charge utile
368 - 450 kg
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Charge utile
460 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
268 - 487 CH
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Puissance (ch)
286 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 6.6 s
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Vitesse Maximale
180 - 200 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
525 - 950 Nm
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Couple
545 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
197 - 358 kW
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
VW
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Le Ford Mustang Mach-E est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.