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Ford Mustang Mach-E vs Ferrari Roma Coupe comparatif
Comparez la puissance (487 CH vs 620 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 213 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Mustang Mach-E ou Ferrari Roma Coupe ?
Ford Mustang Mach-E vs Ferrari Roma Coupe : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Mustang Mach-E
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Mustang Mach-E se montre de loin moins cher – il démarre à 57 000 € , tandis que le Ferrari Roma Coupe commence à 213 900 € . Cela représente une différence d’environ 156 955 €.
Mustang Mach-E
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ferrari Roma Coupe développe sensiblement plus de puissance – 620 CH contre 487 CH. L’écart atteint environ 133 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari Roma Coupe se montre légèrement plus rapide – avec 3,4 s, contre 3,8 s pour le Ford Mustang Mach-E. L’écart est d’environ 0,4 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Mustang Mach-E délivre quelque peu plus de couple, avec 950 Nm contre 760 Nm. La différence atteint environ 190 Nm.
Mustang Mach-E
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Ford Mustang Mach-E propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Ferrari Roma Coupe est visiblement plus léger – 1 570 kg contre 2 161 kg. L’écart atteint environ 591 kg.
Du côté du coffre, le Ford Mustang Mach-E offre largement plus d’espace – 519 L contre 272 L. L’écart atteint environ 247 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Mustang Mach-E surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 57 000 €
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E
Ferrari Roma Coupe
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ford Mustang Mach-E
La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.
détails
Ferrari Roma Coupe
La Ferrari Roma Coupé, élégante et discrète, joue la carte de la séduction rétro sans ostentation. Elle délivre des sensations raffinées et une agilité qui transforment chaque trajet en plaisir, idéale pour ceux qui veulent le chic italien sans en faire trop.
détails
Ford Mustang Mach-E
Ferrari Roma Coupe
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
57 000 - 78 700 €
|
Prix
213 900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
10,3 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
470 - 600 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4
|
|
Portes
-
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
2 161 - 2 351 kg
|
Poids à vide
1 570 kg
|
|
Capacité du coffre
519 L
|
Capacité du coffre
272 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 656 mm
|
|
Largeur
1 881 mm
|
Largeur
1 974 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 301 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
368 - 450 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
268 - 487 CH
|
Puissance (ch)
620 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 - 6,2 s
|
Accélération 0-100km/h
3,4 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
320 km/h
|
|
Couple
525 - 950 Nm
|
Couple
760 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
8
|
|
Puissance (kW)
197 - 358 kW
|
Puissance (kW)
456 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
3 855 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2020
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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