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Ford Mustang Mach-E vs BYD Atto 2 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (487 CH vs 212 CH), le coffre et le prix (57000 € vs 32300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Mustang Mach-E ou BYD Atto 2 ?

Ford Mustang Mach-E

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BYD Atto 2

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Mustang Mach-E

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

BYD Atto 2 bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 32300 € , tandis que le Ford Mustang Mach-E commence à 57000 € . Cela représente une différence d’environ 24716 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au BYD Atto 2 : avec 15.80 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Ford Mustang Mach-E (17.70 kWh). L’écart est d’environ 1.90 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Ford Mustang Mach-E s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 600 km, soit environ 170 km de plus que le BYD Atto 2.

Atto 2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Ford Mustang Mach-E affiche un avantage clair – 487 CH contre 212 CH. Soit un gain d’environ 275 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 7.50 s pour le BYD Atto 2. Soit environ 3.70 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Ford Mustang Mach-E tire clair plus fort avec 950 Nm contre 310 Nm. L’écart est d’environ 640 Nm.

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Mustang Mach-E

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le BYD Atto 2 est net plus léger – 1510 kg contre 2161 kg. L’écart est d’environ 651 kg.

En volume de coffre, le Ford Mustang Mach-E offre modérément plus d’espace – 519 L contre 450 L. La différence est d’environ 69 L.

En charge utile, le BYD Atto 2 faible l’emporte – 490 kg contre 450 kg. Soit environ 40 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Mustang Mach-E remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Mustang Mach-E
BYD Atto 2

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 57 000 €
Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 268 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.7 - 21 kWh
  • Autonomie Électrique : 470 - 600 km
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Ford Mustang Mach-E

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La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.

détails
2020_FORD_MACH-E_AWD_23-LOW
2020_FORD_MACH-E_AWD_19-LOW
2020_FORD_MACH-E_AWD_24-LOW
2020_FORD_MACH-E_AWD_05-LOW
2020_FORD_MACH-E_AWD_09-LOW

BYD Atto 2

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Le BYD Atto 2 surprend par son style audacieux et son habitacle bien pensé, parfait pour ceux qui veulent une voiture électrique pratique sans se prendre la tête. Mélange de confort ludique et d'équipement généreux, il joue la carte du quotidien agréable tout en restant étonnamment rassurant — un pari malin pour le conducteur moderne.

détails
atto2 Kopie
byd-atto2-interior-01-m

Avis Ford Mustang Mach-E

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Avis BYD Atto 2

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Ford Mustang Mach-E
BYD Atto 2

Coûts et Consommation
Prix
57000 - 78700 €
Prix
32300 - 42300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.7 - 21 kWh
Consommation kWh/100km
15.8 - 16 kWh
Autonomie Électrique
470 - 600 km
Autonomie Électrique
40 - 430 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 41 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
2161 - 2351 kg
Poids à vide
1510 - 1720 kg
Capacité du coffre
519 L
Capacité du coffre
400 - 450 L
Longueur
-
Longueur
4310 mm
Largeur
1881 mm
Largeur
1830 mm
Hauteur
-
Hauteur
1675 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1340 L
Charge utile
368 - 450 kg
Charge utile
260 - 490 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
268 - 487 CH
Puissance (ch)
166 - 212 CH
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
Accélération 0-100km/h
7.5 - 9.1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
160 km/h
Couple
525 - 950 Nm
Couple
290 - 310 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
197 - 358 kW
Puissance (kW)
122 - 156 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1498 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025 - 2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Marque
Ford
Marque
BYD

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Mustang Mach-E ?

Le Ford Mustang Mach-E est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.