Comparez la puissance (280 CH vs 190 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 34 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou Skoda Karoq ?
Dans le secteur dynamique de l'automobile, deux modèles se distinguent particulièrement pour 2024 : la Ford Focus Turnier et le Škoda Karoq. Ces voitures, qui incarnent deux philosophies différentes - break contre SUV - méritent un examen attentif sur leurs aspects techniques et leurs innovations.
La Ford Focus Turnier, avec son allure aérodynamique de break, mesure entre 4672 et 4693 mm de longueur, ce qui en fait une option spacieuse pour les familles grâce à son vaste coffre de 635 litres. Sa largeur de 1844 mm et sa hauteur jusqu'à 1504 mm lui confèrent un profil élancé.
En revanche, le Škoda Karoq privilégie une silhouette plus compacte, avec une longueur de 4390 mm. Malgré ses dimensions plus réduites, l'espace de chargement reste compétitif avec 521 litres, et sa hauteur de 1624 mm procure une position de conduite dominante, typique des SUV.
La Focus Turnier propose une large gamme de motorisations, du moteur essence MHEV de 125 ch à la variante sportive ST de 280 ch, avec des émissions de CO2 allant de 120 à 183 g/km. Les options incluent des transmissions manuelles et automatiques, toutes en traction avant.
À l'inverse, le Karoq offre des moteurs essence et diesel, avec une plage de puissance entre 115 et 190 ch, et des transmissions manuelles ou automatiques avec possibilité de transmission intégrale, garantissant une polyvalence accrue pour différents terrains.
Les performances de la Focus Turnier varient avec une accélération de 0 à 100 km/h en 10,4 secondes pour le modèle de base et jusqu'à 5,8 secondes pour la variante ST, atteignant une vitesse maximale de 250 km/h.
Quant au Karoq, son modèle le plus puissant réalise le 0 à 100 km/h en 7 secondes avec une vitesse maximale de 221 km/h, offrant ainsi une performance équilibrée entre puissance et économie de carburant.
La Focus se distingue par sa consommation raisonnable, commençant à 5 L/100 km pour les moteurs les plus efficaces, tandis que le Karoq est légèrement plus gourmand avec une consommation démarrant à 4,9 L/100 km pour le moteur diesel, mais augmente pour les moteurs essence plus puissants.
Ford a équipé sa Focus de multiples aides à la conduite modernes, telles que le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistance pré-collision. Dans le même esprit, Škoda offre sur le Karoq une suite technologique robuste avec écran tactile intégré et compatibilité avec les dernières plateformes connectées.
La Ford Focus Turnier et le Škoda Karoq illustrent une diversité d'options pour ceux qui recherchent un break typique ou un SUV compact. Les deux modèles proposent une balance entre performances, espace, et technologies, mais le choix final dépendra des priorités personnelles entre confort, espace et polyvalence d’utilisation.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre presque pas moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le Skoda Karoq commence à 34 200 € . Cela représente une différence d’environ 636 €.
Pour la consommation de carburant, le Skoda Karoq consomme très légèrement moins – avec 4,9 L/100km contre 5 L/100km pour le Ford Focus Turnier. Cela représente environ 0,1 L/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ford Focus Turnier développe sensiblement plus de puissance – 280 CH contre 190 CH. L’écart atteint environ 90 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier se montre clairement plus rapide – avec 5,8 s, contre 7 s pour le Skoda Karoq. L’écart est d’environ 1,2 s.
En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier se montre légèrement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le Skoda Karoq se limite à 210 km/h. L’écart atteint environ 40 km/h.
On observe également un écart de couple : le Ford Focus Turnier délivre un peu plus de couple, avec 420 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Skoda Karoq est presque pas plus léger – 1 380 kg contre 1 413 kg. L’écart atteint environ 33 kg.
Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre légèrement plus d’espace – 635 L contre 521 L. L’écart atteint environ 114 L.
Avec les sièges rabattus, le Ford Focus Turnier propose très légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 653 L, soit environ 23 L de plus que le Skoda Karoq.
Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre presque pas plus – 557 kg contre 549 kg. Cela représente environ 8 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Focus Turnier laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.
détails
Le Skoda Karoq joue la carte de la praticité sans démonstrations ostentatoires, offrant un intérieur spacieux et une position de conduite rassurante pour la vie de tous les jours. Avec son équilibre entre confort et sobriété, il séduira l'acheteur raisonnable qui veut un SUV fiable et malin, capable de se fondre autant dans la jungle urbaine que sur les routes de week‑end.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
33 600 - 47 000 €
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Prix
34 200 - 49 100 €
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Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
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Consommation L/100km
4,9 - 7,6 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
120 - 183 g/km
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CO2
128 - 173 g/km
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Capacité du réservoir
52 L
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Capacité du réservoir
50 - 55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
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Poids à vide
1 380 - 1 655 kg
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Capacité du coffre
608 - 635 L
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Capacité du coffre
521 L
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Longueur
4 672 - 4 693 mm
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Longueur
4 390 mm
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Largeur
1 825 - 1 844 mm
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Largeur
1 841 mm
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Hauteur
1 459 - 1 504 mm
|
Hauteur
1 624 mm
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Capacité maximale du coffre
1 653 L
|
Capacité maximale du coffre
1 630 L
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Charge utile
523 - 557 kg
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Charge utile
456 - 549 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
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Type de moteur
Essence, Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
115 - 280 CH
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Puissance (ch)
115 - 190 CH
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Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
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Accélération 0-100km/h
7 - 11,2 s
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Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
192 - 210 km/h
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Couple
170 - 420 Nm
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Couple
200 - 360 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
85 - 206 kW
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Puissance (kW)
85 - 140 kW
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Cylindrée
999 - 2 261 cm3
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Cylindrée
999 - 1 984 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 023 - 2 024
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Année du Modèle
2 025
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Classe d’Efficacité CO2
D, G
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, F
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Marque
Ford
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Marque
Skoda
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France
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Sverige
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España