Comparez la puissance (335 CH vs 442 CH), le coffre et le prix (68 500 € vs 75 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Bronco ou Maxus eTERRON 9 ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Ford Bronco se montre un peu moins cher – il démarre à 68 500 € , tandis que le Maxus eTERRON 9 commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 7 066 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Maxus eTERRON 9 développe nettement plus de puissance – 442 CH contre 335 CH. L’écart atteint environ 107 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maxus eTERRON 9 se montre plutôt plus rapide – avec 5,8 s, contre 6,7 s pour le Ford Bronco. L’écart est d’environ 0,9 s.
On observe également un écart de couple : le Maxus eTERRON 9 délivre quelque peu plus de couple, avec 700 Nm contre 563 Nm. La différence atteint environ 137 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Bronco est sensiblement plus léger – 2 289 kg contre 2 925 kg. L’écart atteint environ 636 kg.
Concernant la charge utile, le Maxus eTERRON 9 offre visiblement plus – 575 kg contre 411 kg. Cela représente environ 164 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Maxus eTERRON 9 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Bronco assume son statut d'icône tout-terrain avec un look rétro musclé et une allure prête à avaler les pistes, sans renier le confort moderne. Pour qui cherche une dose d'aventure sans sacrifier le style et la modularité, il joue la carte du caractère et de la polyvalence avec un humour de baroudeur.
détailsLe Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
68 500 - 70 500 €
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Prix
75 600 - 78 600 €
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Consommation L/100km
11,3 - 12,7 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
26,7 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
430 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
257 - 288 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Tout-Terrain
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
2 289 - 2 418 kg
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Poids à vide
2 925 - 2 955 kg
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Capacité du coffre
504 - 562 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 928 - 1 937 mm
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Largeur
1 997 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
387 - 411 kg
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Charge utile
545 - 575 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
335 CH
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Puissance (ch)
442 CH
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Accélération 0-100km/h
6,7 - 7,2 s
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Accélération 0-100km/h
5,8 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
563 Nm
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Couple
700 Nm
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Nombre de Cylindres
6
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
246 kW
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Puissance (kW)
325 kW
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Cylindrée
2 694 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
Maxus
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