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Ford Bronco vs Land Rover Range Rover Evoque – différences et prix comparés
Bronco
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Land Rover Range Rover Evoque bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 52500 €, tandis que le Ford Bronco commence à 79300 €. Cela représente une différence d’environ 26753 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Land Rover Range Rover Evoque se contente de 3.70 L et se montre convaincant plus économe que le Ford Bronco (11.30 L). Soit environ 7.60 L de différence tous les 100 km.
Range Rover Evoque
@ Jaguar Land Rover Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Bronco affiche un avantage un peu – 335 CH contre 269 CH. Soit un gain d’environ 66 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Bronco est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 6.70 s, contre 7.20 s pour le Land Rover Range Rover Evoque. Soit environ 0.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Land Rover Range Rover Evoque fait nettement visible mieux – il atteint 213 km/h, tandis que le Ford Bronco plafonne à 161 km/h. L’écart est d’environ 52 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Bronco tire presque imperceptible plus fort avec 563 Nm contre 540 Nm. L’écart est d’environ 23 Nm.
Bronco
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Land Rover Range Rover Evoque est perceptible plus léger – 1792 kg contre 2289 kg. L’écart est d’environ 497 kg.
En volume de coffre, le Ford Bronco offre modérément plus d’espace – 562 L contre 472 L. La différence est d’environ 90 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Bronco s’en sort clair mieux – jusqu’à 1804 L, soit environ 648 L de plus que le Land Rover Range Rover Evoque.
En charge utile, le Land Rover Range Rover Evoque nettement visible l’emporte – 600 kg contre 411 kg. Soit environ 189 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Land Rover Range Rover Evoque s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Land Rover Range Rover Evoque est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 52 500 €
@ Jaguar Land Rover Media
Land Rover Range Rover Evoque
Ford Bronco
Land Rover Range Rover Evoque
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Bronco
Le Bronco assume son statut d'icône tout-terrain avec un look rétro musclé et une allure prête à avaler les pistes, sans renier le confort moderne. Pour qui cherche une dose d'aventure sans sacrifier le style et la modularité, il joue la carte du caractère et de la polyvalence avec un humour de baroudeur.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Land Rover Range Rover Evoque
1 (1 Avis)
Le Range Rover Evoque impose son style affûté et urbain, une silhouette qui attire les regards même quand on essaie de passer inaperçu. Chic à l'intérieur mais prêt à s'aventurer quand la route se transforme, il séduit l'acheteur qui veut du prestige sans se prendre trop au sérieux.
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@ Jaguar Land Rover Media
@ Jaguar Land Rover Media
@ Jaguar Land Rover Media
@ Jaguar Land Rover Media
Ford Bronco
Land Rover Range Rover Evoque
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Jaguar Land Rover Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
79300 - 85000 €
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Prix
52500 - 76200 €
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Consommation L/100km
11.3 - 12.7 L
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Consommation L/100km
3.7 - 7.8 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
60 km
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
11.50 kWh
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|
CO2
257 - 288 g/km
|
CO2
85 - 177 g/km
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Capacité du réservoir
79 L
|
Capacité du réservoir
57 - 67 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
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Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2289 - 2418 kg
|
Poids à vide
1792 - 2157 kg
|
|
Capacité du coffre
504 - 562 L
|
Capacité du coffre
472 L
|
|
Longueur
4800 - 4811 mm
|
Longueur
4371 mm
|
|
Largeur
1928 - 1937 mm
|
Largeur
1900 mm
|
|
Hauteur
1938 - 1962 mm
|
Hauteur
1649 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1780 - 1804 L
|
Capacité maximale du coffre
1156 L
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Charge utile
387 - 411 kg
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Charge utile
503 - 600 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
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|
Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
335 CH
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Puissance (ch)
160 - 269 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6.7 - 7.2 s
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Accélération 0-100km/h
7.2 - 10.3 s
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Vitesse Maximale
161 km/h
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Vitesse Maximale
190 - 213 km/h
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Couple
563 Nm
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Couple
260 - 540 Nm
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Nombre de Cylindres
6
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
246 kW
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Puissance (kW)
118 - 198 kW
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Cylindrée
2694 cm3
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Cylindrée
1498 - 1998 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2025
|
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
G, F, B
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Marque
Ford
|
Marque
Land Rover
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Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Bronco ?
Le Ford Bronco est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.