VS

Fiat Tipo Wagon vs Jeep Avenger comparatif

Comparez la puissance (130 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (24 700 € vs 26 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Fiat Tipo Wagon ou Jeep Avenger ?

Fiat Tipo Wagon vs Jeep Avenger : les principales différences

Fiat Tipo Wagon

4,3 (2 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
  • très légèrement plus économe
  • clairement plus de coffre
détails

Jeep Avenger

4 (8 Avis)
noter
  • un peu plus de puissance
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tipo Wagon

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Fiat Tipo Wagon se montre presque pas moins cher – il démarre à 24 700 € , tandis que le Jeep Avenger commence à 26 500 € . Cela représente une différence d’environ 1 826 €.

Pour la consommation de carburant, le Fiat Tipo Wagon consomme très légèrement moins – avec 4,7 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Jeep Avenger. Cela représente environ 0,2 L/100km.

Avenger

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Jeep Avenger développe un peu plus de puissance – 156 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 26 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Jeep Avenger se montre très légèrement plus rapide – avec 9 s, contre 9,1 s pour le Fiat Tipo Wagon. L’écart est d’environ 0,1 s.

On observe également un écart de couple : le Fiat Tipo Wagon délivre plutôt plus de couple, avec 320 Nm contre 260 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.

Tipo Wagon

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Jeep Avenger est nettement plus léger – 1 180 kg contre 1 455 kg. L’écart atteint environ 275 kg.

Du côté du coffre, le Fiat Tipo Wagon offre clairement plus d’espace – 550 L contre 380 L. L’écart atteint environ 170 L.

Concernant la charge utile, le Jeep Avenger offre très légèrement plus – 502 kg contre 475 kg. Cela représente environ 27 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Jeep Avenger présente un ensemble plus équilibré.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 26 500 €
Avenger

Jeep Avenger

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 100 - 156 CH
  • Consommation L/100km : 4,9 - 5,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 15,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 400 km
détails

Souvent également comparé

Jeep Avenger
Jeep Renegade
VS
Le Jeep Avenger, 100 % électrique et taillé pour la ville, séduit par son agilité, ses faibles coûts d’usage et son look Jeep en format compact — idéal pour les trajets quotidiens sans passer à la pompe. Le Renegade, lui, reste la référence si vous cherchez plus d’espace, une vraie garde au sol et …
Jeep Avenger
Jeep Compass
VS
Dans le coin gauche, la Jeep Avenger joue la carte urbaine et électrique : compacte, agile et économique, parfaite pour zigzaguer en ville sans culpabilité carbone. De l'autre, la Jeep Compass reste la référence polyvalente — plus spacieuse, mieux équipée et plus à l'aise sur autoroute ou chemins, …
Fiat Tipo Wagon
Jeep Avenger

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Fiat Tipo Wagon

La Fiat Tipo SW joue la carte du break familial raisonnable : silhouette discrète, habitacle spacieux et coffre généreux pour avaler les courses, les poussettes et les escapades du week-end sans rechigner. Elle ne cherche pas à briller en salon mais à rendre la vie quotidienne plus simple et sans chichis, idéal pour qui veut de la praticité bien pensée.

détails
210505_F_Fiat_Tipo_SW_05
210505_F_Fiat_Tipo_SW_06
210505_F_Fiat_Tipo_SW_13

Avis Fiat Tipo Wagon

4.3 (2 Avis)
noter
G.Piero
8 avr. 2026, 21:55:08

Qualité/prix : son point fort...
À éviter : le 3 cylindres essence et le 1,3 mjt 95 ch — trop peu pour déplacer 1 500 kg, très poussifs dans la progression.
Le seul et excellent compromis est le 1,6 mjt2 131 ch ; malgré ses 15 ql il la fait avancer avec beaucoup de désinvolture et de brio (9,5 s de 0 à 100 km/h), offrant une vraie satisfaction.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Jeep Avenger

Le Jeep Avenger joue la carte du baroudeur citadin avec un look rugueux et des lignes modernes qui donnent envie de partir à l'aventure sans se prendre la tête. Idéal pour la vie de tous les jours, il mêle praticité et confort tout en offrant la sensation Jeep dans un format compact et malin — le tout sans se prendre au sérieux.

détails
2118838-03507ed1v0(1)
2118850-pp58p0pybj
2118871-xg718qsa6s(1)
2118877-sxxt0lqr4b(1)
2118868-dnxb2h5cci

Avis Jeep Avenger

4 (8 Avis)
noter
Mattia
5 mai 2026, 13:45:25

La voiture en elle-même est très jolie et très confortable, je l'utilise depuis maintenant un an et demi, je n'ai jamais eu de problèmes mécaniques ni de moteur, la consommation est très bonne pour la catégorie, étant donné qu'il s'agit d'un quasi-SUV et, dans mon cas, d'une voiture uniquement essence ; la voiture consomme peu si on adopte un rythme tranquille, quand on la pousse elle commence à consommer beaucoup (évidemment) mais si elle est utilisée correctement les consommations sont optimales. Le défaut de cette voiture n'en est qu'un seul : l'électronique (unité de contrôle, affichages, mises à jour de l'appareil). La voiture présente très souvent des problèmes avec les écrans du tableau de bord et l'écran central, ce qui est très gênant, sachant que désormais la partie électronique des voitures est de base, surtout pour des véhicules destinés à la ville ou à de petits trajets. Pour le reste aucun problème : j'utilise la voiture surtout pour le travail et en un an et demi, avec 47 000 km, je peux dire qu'elle est recommandable si le problème électronique ne vous dérange pas.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alejandro Montes
14 avr. 2026, 16:42:03

C'est une décision difficile, mais l'Avenger propose définitivement plus de technologie et une meilleure économie de carburant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Angelo
1 mars 2026, 09:36:45

La Jeep Avenger hybride légère affiche une ligne séduisante. Le moteur et la boîte automatique sont très fluides et performants. Conduite intuitive et plaisante avec des consommations urbaines raisonnables et la possibilité de parcourir des tronçons à basse vitesse uniquement en mode électrique, malgré qu’il s’agisse d’une hybride légère.
Points négatifs : assemblage des tôles imparfait, logiciel et interface graphique souvent peu fiables et variables qui oublient les réglages mémorisés. Assise des sièges étroite et habitacle intérieur aux dimensions limitées par rapport à la taille extérieure de la voiture. Formation de condensation dans les feux arrière malgré un remplacement sous garantie.
Qualité globale correcte, mais qui ne justifie pas le prix. Plastiques du tableau de bord et des panneaux de porte qui craquent. Qualité d’ensemble tout juste médiocre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mauro
19 févr. 2026, 10:57:10

Jeep n'est plus la marque fiable d'autrefois et l'Avenger pâtit d'une qualité générale médiocre. Jolie, mais inconfortable (sièges étroits... pour enfiler la ceinture de sécurité, tu te fais mal à la main !)

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Dacia Duster
Jeep Avenger
VS
Le Dacia Duster reste le roi du rapport qualité‑prix : robuste, simple et étonnamment à l'aise hors des sentiers battus sans vous ruiner. Face à lui, le Jeep Avenger impose son style plus urbain et ses gadgets modernes — plus chic et plus cher, idéal si vous préférez l'élégance technologique au …
Fiat 600
Jeep Avenger
VS
Face à face, la Fiat 600 séduit par son charme italien compact et sa vivacité en ville, tandis que la Jeep Avenger impose sa silhouette baroudeuse, une position de conduite surélevée et une polyvalence loisir. Choisissez la Fiat 600 pour faufiler et afficher du style au quotidien ; prenez la Jeep …
Jeep Avenger
Toyota Yaris Cross
VS
Face-à-face entre la Jeep Avenger et la Toyota Yaris Cross : deux petits SUV polyvalents qui jouent la même partition citadine, mais avec des ambitions techniques très différentes. L'une mise sur l'électrique et le caractère branché, l'autre sur l'efficacité hybride et le sens pratique — on vous …
Citroen C3 Aircross
Jeep Avenger
VS
La Citroën C3 Aircross et la Jeep Avenger se distinguent par leurs approches uniques du segment des SUV compacts. La Citroën C3 Aircross mise sur le confort et l'espace intérieur modulable, idéal pour les familles. En revanche, la Jeep Avenger offre une robustesse et une capacité tout-terrain …
Alfa Romeo Junior
Jeep Avenger
VS
Dans le dernier numéro, nous comparons l'Alfa Romeo Junior à la Jeep Avenger, deux véhicules aux styles très différents mais aux performances prometteuses. L'Alfa Romeo Junior, avec son design audacieux et son agilité, captive les amateurs de conduite sportive, tandis que la Jeep Avenger se …
Jeep Avenger
VW T-Cross
VS
Dans cette comparaison entre le Jeep Avenger et le VW T-Cross, les deux SUV se distinguent par leur style et leurs performances sur route. Le Jeep Avenger se classe en tête en matière de capacités tout-terrain, tandis que le VW T-Cross offre une conduite plus confortable en milieu urbain. En termes …
Jeep Avenger
Renault Captur
VS
Dans notre comparaison récente, le Jeep Avenger et le Renault Captur se livrent une bataille féroce. Le Avenger impressionne par ses capacités tout-terrain et son design robuste, contrastant avec le Captur qui offre une conduite plus urbaine et un style raffiné. Les deux modèles se distinguent par …
Jeep Avenger
Suzuki Vitara
VS
Dans le dernier comparatif entre le Jeep Avenger et le Suzuki Vitara, les deux SUV affichent des caractéristiques impressionnantes. Le Jeep Avenger se distingue par son design audacieux et ses capacités tout-terrain, tandis que le Suzuki Vitara se concentre sur le confort et l'efficacité …
Fiat Tipo Wagon
Jeep Avenger

Coûts et Consommation
Prix
24 700 - 31 800 €
Prix
26 500 - 41 200 €
Consommation L/100km
4,7 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
400 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
122 - 125 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 455 - 1 470 kg
Poids à vide
1 180 - 1 520 kg
Capacité du coffre
550 L
Capacité du coffre
355 - 380 L
Longueur
4 571 mm
Longueur
-
Largeur
1 792 mm
Largeur
1 776 mm
Hauteur
1 514 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
475 kg
Charge utile
494 - 502 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
130 CH
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
9,1 - 10,1 s
Accélération 0-100km/h
9 - 10,6 s
Vitesse Maximale
206 - 207 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
240 - 320 Nm
Couple
205 - 260 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
96 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
1 469 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Marque
Fiat
Marque
Jeep
Quelles solutions d’entraînement pour le Fiat Tipo Wagon ?

Le Fiat Tipo Wagon est proposé avec Traction Avant.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.