Comparez la puissance (70 CH vs 116 CH), le coffre et le prix (16600 € vs 25200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Fiat Panda ou Mazda 2 Hybrid ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Fiat Panda bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 16600 € , tandis que le Mazda 2 Hybrid commence à 25200 € . Cela représente une différence d’environ 8572 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Mazda 2 Hybrid se contente de 3.80 L et se montre remarquable plus économe que le Fiat Panda (5 L). Soit environ 1.20 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Mazda 2 Hybrid affiche un avantage remarquable – 116 CH contre 70 CH. Soit un gain d’environ 46 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda 2 Hybrid est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 9.70 s, contre 13.90 s pour le Fiat Panda. Soit environ 4.20 s d’écart.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Mazda 2 Hybrid offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Fiat Panda est un peu plus léger – 1055 kg contre 1180 kg. L’écart est d’environ 125 kg.
En volume de coffre, le Mazda 2 Hybrid offre remarquable plus d’espace – 286 L contre 225 L. La différence est d’environ 61 L.
En charge utile, le Mazda 2 Hybrid légèrement l’emporte – 435 kg contre 365 kg. Soit environ 70 kg de différence.
Le Mazda 2 Hybrid s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Mazda 2 Hybrid est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La Fiat Panda reste la citadine indestructible et futée, parfaite pour se faufiler dans les rues étroites et dompter les trajets du quotidien sans faire de chichi. À bord, l'ambiance est simple mais chaleureuse, idéale pour qui cherche une petite voiture fiable et maligne qui ne se prend pas au sérieux.
détailsLa Mazda 2 Hybride joue les bonnes élèves de la ville : compacte, taillée pour le quotidien et étonnamment agile, elle transforme les trajets banals en petites promenades plaisantes. Avec un intérieur soigné, une conduite vivante et une consommation raisonnable, elle séduit l'acheteur malin qui veut du style sans se ruiner — la petite citadine qui ne se prend pas trop au sérieux.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
16600 €
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Prix
25200 - 33200 €
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Consommation L/100km
5 L
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Consommation L/100km
3.8 - 4 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
113 g/km
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CO2
87 - 93 g/km
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Capacité du réservoir
38 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
4
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
-
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Poids à vide
1055 kg
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Poids à vide
1180 kg
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Capacité du coffre
225 L
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Capacité du coffre
286 L
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Longueur
3635 mm
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Longueur
-
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Largeur
1643 mm
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Largeur
1745 mm
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Hauteur
1551 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
870 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
365 kg
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Charge utile
435 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Complet
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Transmission
Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
70 CH
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Puissance (ch)
116 CH
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Accélération 0-100km/h
13.90 s
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Accélération 0-100km/h
9.70 s
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Vitesse Maximale
164 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
92 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
51 kW
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Puissance (kW)
85 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
1490 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Classe d’Efficacité CO2
B
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Marque
Fiat
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Marque
Mazda
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Disponible en Traction Avant.