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Ferrari 296 Roadster vs Maserati GT2 Stradale – différences et prix comparés
Comparez la puissance (830 CH vs 641 CH), le coffre et le prix (313200 € vs 312600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ferrari 296 Roadster ou Maserati GT2 Stradale ?
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Maserati GT2 Stradale bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 312600 € , tandis que le Ferrari 296 Roadster commence à 313200 € . Cela représente une différence d’environ 600 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ferrari 296 Roadster se contente de 7.40 L et se montre convaincant plus économe que le Maserati GT2 Stradale (11.60 L). Soit environ 4.20 L de différence tous les 100 km.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Ferrari 296 Roadster affiche un avantage remarquable – 830 CH contre 641 CH. Soit un gain d’environ 189 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Maserati GT2 Stradale est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 2.80 s, contre 2.90 s pour le Ferrari 296 Roadster. Soit environ 0.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ferrari 296 Roadster fait presque imperceptible mieux – il atteint 330 km/h, tandis que le Maserati GT2 Stradale plafonne à 324 km/h. L’écart est d’environ 6 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ferrari 296 Roadster tire minime plus fort avec 740 Nm contre 720 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.
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Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 2 personnes.
En poids à vide, le Maserati GT2 Stradale est minime plus léger – 1475 kg contre 1540 kg. L’écart est d’environ 65 kg.
En volume de coffre, le Maserati GT2 Stradale offre net plus d’espace – 100 L contre 0 L. La différence est d’environ 100 L.
En charge utile, le Ferrari 296 Roadster perceptible l’emporte – 412 kg contre 315 kg. Soit environ 97 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ferrari 296 Roadster est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Ferrari 296 Roadster
Maserati GT2 Stradale
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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env. 313 205 €
Ferrari 296 Roadster
Ferrari 296 Roadster
La Ferrari 296 GTS transforme chaque trajet en spectacle, avec des lignes sculptées, un toit qui disparaît et un tempérament qui appelle les grandes courbes à pleins poumons. Pour l'acheteur en quête d'une supercar découvrable aussi joueuse que raffinée, elle a tout pour séduire — à condition d'accepter qu'elle aime davantage les petites routes que les parkings exigus.
détailsMaserati GT2 Stradale
La Maserati GT2 Stradale, c’est la course qui s’invite sur la route: un look affûté, un aérodynamisme qui claque et une bande-son à faire frissonner les passants. Si vous voulez un coupé de caractère qui transforme chaque trajet en tour de circuit (sans sacrifier le style italien ni votre sourire), elle coche toutes les cases avec une désinvolture délicieusement provocante.
détails
Ferrari 296 Roadster
Maserati GT2 Stradale
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
313200 €
|
Prix
312600 €
|
|
Consommation L/100km
7.40 L
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Consommation L/100km
11.60 L
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|
Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
|
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Autonomie Électrique
25 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
169 g/km
|
CO2
265 g/km
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Capacité du réservoir
65 L
|
Capacité du réservoir
60 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
2
|
Sièges
2
|
|
Portes
2
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
1540 kg
|
Poids à vide
1475 kg
|
|
Capacité du coffre
0 L
|
Capacité du coffre
100 L
|
|
Longueur
4565 mm
|
Longueur
4669 mm
|
|
Largeur
1958 mm
|
Largeur
1965 mm
|
|
Hauteur
1191 mm
|
Hauteur
1222 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
412 kg
|
Charge utile
315 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
830 CH
|
Puissance (ch)
641 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2.90 s
|
Accélération 0-100km/h
2.80 s
|
|
Vitesse Maximale
330 km/h
|
Vitesse Maximale
324 km/h
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|
Couple
740 Nm
|
Couple
720 Nm
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|
Nombre de Cylindres
6
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
610 kW
|
Puissance (kW)
471 kW
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|
Cylindrée
2992 cm3
|
Cylindrée
3000 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
F
|
Classe d’Efficacité CO2
G
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|
Marque
Ferrari
|
Marque
Maserati
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ferrari 296 Roadster ?
Le Ferrari 296 Roadster est disponible en Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.